Како порано работеше гулабната пошта

Во главите на повеќето модерни луѓе, гулабната пошта е анахронизам, ехо од далечното минато, покриено со ореол на романтиката.

Во меѓувреме, до релативно неодамна, таквата врска беше најчестото средство за комуникација и најбрзо.

Кога се појави гулабната пошта

Се верува дека човекот го скротил гулабот пред повеќе од 50 века, а според некои извори се покажува дека оваа птица живее покрај нас околу 10 милениуми. За толку долго време, жителите на различни земји беа во можност да забележат необичен и многу вреден квалитет на ваквите птици - можност точно да го најдат својот дом.Ако се свртиме кон митологијата, треба да се земе предвид првиот носител гулаб, очигледно, оној што Ное испратил за време на Големата поплава во потрага по земја.

Како знаат каде да летаат и колку далеку летаат

Постојат неколку претпоставки за тоа како птицата го наоѓа патот кон дома. Можеби гулабите користат како систем за навигација природни магнетни полиња на планетата, или можеби сето тоа е во врска со сонцето, позицијата со која во просторот се водат.

Нема сомнение дека гулабите можат да летаат само дома, односно до местото од каде биле однесени. Случаите честопати се регистрирале кога птиците летале на оддалеченост од повеќе од 1000 км.

Историјата на гулаб пошта

Има причина да веруваме дека гулабната пошта се појавила и станала на побарувачка уште пред почетокот на античко време. Штом државите дојдоа да ги заменат малите племиња расфрлани низ огромните пространства, стана неопходно брзо и точно пренесување на пораките помеѓу главниот град и провинциите..Комуникацијата беше исто така од големо значење во воените работи. И бидејќи пожарите во сигналот или тапаните пренесуваа сигнал само на кратко растојание, тие не можеа да се натпреваруваат со брзите и тврди птици..

Антиката и средниот век

Тие знаеја за можноста на гулабите да се вратат во своето гнездо внатре Античка Грција, Рим, Египет и Блискиот исток. Во раниот среден век, галиите и германските племиња не само што користеле гулаби како цивилни поштари, туку и активно ја користеле својата вештина за воени цели и во трговијата.

Во средината на 12 век Египет беше еден од центрите за развој на овој вид комуникација.

Причината за ова беше невидената дарежливост на локалното благородништво, кој се согласи да плати огромни суми пари за добро обучени поштари..

Подоцна, во 70-тите години на XVI век, за време на Осумдесетгодишната војна, гулабите играа значајна улога во опсадата на бунтовниот холандски град Лајден од страна на Шпанците. Кога жителите на опколениот град, во очај, требаше да се предадат, водачот на холандската војска, Вилхелм од портокал, им испрати порака со помош на носач гулаб, во која ги убеди жителите на градот да се држат надвор за уште три месеци. На крајот на краиштата, Лајден никогаш не бил заробен..

Деветнаести век

Пред доаѓањето и широко распространетата употреба на телеграфот, имаше само два вида релативно брза комуникација: коњски гласник и превозни гулаби. Покрај тоа, последните беа далеку пред првите во однос на времето за испорака..Фридрих фон Амерлинг (1803-1887) „Гулаб пошта“ Дури и во времето на индустриската револуција, пернат поштарите честопати беа едноставно незаменливи. До одреден степен, благодарение на нив, беа изградени идни финансиски империи - предците на модерните транснационални корпорации.

Пример за ова е договор што донесе Натан Ротшилд огромна добивка: во 1815 година, благодарение на пернатото пошта, овој бизнисмен дозна за поразот на Наполеон во Ватерло два дена порано од конкурентите.Натан Ротшилд Секако, економските последици од воениот пораз веднаш беа пресметани од генијалноста на трговијата..

Знаејќи како оваа вест ќе влијае на француските хартии од вредност за неколку дена, тој ги изврши потребните операции на берзата и како резултат, тој беше меѓу главните, ако не и единствениот корисник (примател на бенефицијата).

Околу исто време, владата на Холандија воспостави систем за пошта со гулаби, користен и за цивилни цели и за потребите на армијата, на островите на една од нејзините колонии - модерна Индонезија. Раса гулаби од Багдад се користеле како возила за испорака.

Во текот на Франко-пруска војна од 1870-1871 година, единственото средство за комуникација со опколените од Германците од Париз беше пернат поштари. Количината на информации е едноставно неверојатна - 150 илјади само официјални документи и речиси седум пати повеќе приватни пораки.До тоа време, овој вид комуникација не го заобиколуваше техничкиот напредок: се составуваа пораки, за поголема количина на пренесени информации, користејќи ја техниката на фотографско проширување. Според тоа, проширувањето се користеше и за дешифрирање диспечери.

Главниот терминал од кој беше испратена пошта до Париз беше градот Турс - гулаби беа земени од француската престолнина на воздушниот балон. Германците се обидоа да се борат со воздушните поштари со помош на јастребите, но комуникациските линии сепак работеа.Можеби опсадата на Париз, или можеби нешто друго, беше причината што, на крајот на 19 век, многу европски држави воведоа поштенски услуги за гулаби за воени потреби.Но, не само што војската активно го користеше талентот на птиците - весникот исто така не го игнорираше. На пример, разни ретати, кои беа најпопуларни во тоа време, беа активно покриени во печатот. Луѓето сакаа да знаат за резултатите од пливањето што е можно порано. Според тоа, весникот, кој претходно давал доверливи информации за резултатите од трките, продавал поголеми тираж од неговите конкуренти. Тогаш, весникот започна да преговара со сопствениците и капетаните на јахтите, за да ги пренесат возилата за испорака за итни испраќања - гулаби.

Кон крајот на 19 век Хаваи сè уште не беа една од американските држави и респектабилно одморалиште. Тоа беше мала група на острови, изгубени во Тихиот океан, каде поштенски или патнички брод ретко влегуваше - па дури и тогаш, честопати за надополнување на вода или овошје. Три години пред почетокот на дваесеттиот век, на архипелагот не беше организирана само поштенска услуга, туку прототип на современите компании - преведувачи на пари: покрај писмата, оваа услуга испрати и готовина.

Вреди да се спомене и Поштенска услуга на островот Велики Бариера.Од крајот на XIX до 1908 година, кога беше поставен телеграфски кабел по подот на океанот, тој го поврза островот со главниот град на Нов Зеланд - Окланд.Институцијата беше повикана Служба на синограми. Оваа институција се одликуваше со многу цврст, професионален пристап: дури издаде свои поштенски марки..Службата Блуграм имаше и свој рекордер - гулаб на брзината, кој за 50 минути зафати повеќе од 100 км за 50 минути.

Прва и втора светска војна

Дваесеттиот век, и покрај сите свои технолошки откритија, не заборави на гулабите: тие продолжија да бидат широко користени за време на Првата и Втората светска војна.Британска војна гулаб, Прва светска војна Овие птици ги спасија животите на војниците и морнарите повеќе од еднаш, доставувајќи извештаи во ситуации кога никој освен нив не можеше да го стори тоа. Покрај заштеда на животи, птиците помогнаа да се постигне победа во навидум безнадежни ситуации..Француски војници со гулаби, 1914-1915 година Може да се сеќавате на познатата историја Вити Черевичкина, што го знаеше секое советско училиште. Петнаесетгодишен тинејџер беше застрелан од нацистите за не уништување на неговите гулаби, спротивно на редот на Германците, користејќи ги за комуникација со Црвената армија во заробениот Ростов.Споменик на Витаја Черевичкин

Дали се користат денес

Во повоениот период, познатата новинска агенција Ројтерс користела пернат постери за да испорача новости поради сообраќајниот метеж што спречувал премин на возила. Во Јалта, локалниот весник „Курорнаја газета“ исто така го користеше овој вид комуникација.

Во моментов, гулабната пошта се користи само повремено - во рекламирање, комерцијални цели, за комеморативни настани, филателиски настани.

Постојат гулаби спортски клубови кои одржуваат состаноци, конвенции и натпревари - не само во истиот клуб или град, туку и на меѓународно ниво..

Раси на гулаби-носачи

Иако се користат различни раси за поштенските услуги, четири се најшироко признати:

1. Англиски каменолом - голема масивна птица, со развиени мускули и клун со невообичаена формација на коските околу неа.

2. Фландрија (Брисел) - големи димензии, поголеми од другите претставници на белгиските раси, со развиен силен врат и краток клун, има крилја цврсто притиснати на телото.
3. Антверпен - друга раса, по потекло од Белгија. Карактеристични карактеристики се благодатниот тенок клун и вратот.

4. Лутич - најмал од сите, но во исто време има и одлични поштенски квалитети.

Постојат неколку други раси кои се блиски во нивните квалитети со оние наведени погоре, но од различни причини тие сè уште уживаат помалку признание како поштари - на пример, карпестиот гулаб, холандскиот тајмер.

Како се спроведуваат обуки?

Обично почетокот на обуката е лета околу гулабот. Тие се започнати не порано од една и пол месеци на птица. До ова време, идниот поштар треба да биде целосно искористен, а најмалку три дена да живее во гулабот, околу кој ќе направи обука на летови.

Ваквите летови траат околу 1,5 месеци, по што се префрлаат во следната фаза на обука: птицата е однесена на одредено растојание од гулабот, зголемувајќи го со тек на време.

Во почетната година на обука, идните поштари не се преземаат повеќе од 200 милји (320 км). При обука, постои такво правило: не треба да ги намалувате растојанијата на кои летаат птиците. Инаку, однесувањето на птицата станува немирно, прицврстувањето на родното гнездо.

Кога обука на растојанија до 100 км на птиците им се дава ден за одмор. Птицата лежи околу 90 часа помеѓу долгите летови. Се евидентираат сите обуки, летови и точките од каде се направени.

Најплодните вежби се одвиваат од средината на пролетта до крајот на септември.

Добрите временски услови се пожелни за почетокот на обуката, понатамошните летови за обука се одвиваат во секое време. Да се ​​одржи обликот на обучени гулаби, за да се задржат во добра форма, еднаш на секои 4 недели да се лансираат на максимално можно растојание, една по друга, по одредено време.

Идните поштари избрани за обука седат одделно, по пол, до 3 десетици во една корпа. Птиците треба внимателно да се стават во корпи за да ги одведат до крајната станица. Груб, наметлив став или непријатна сензација од контакт со рака може да ја обесхрабри птицата да се врати дома. Подобро е да се фатат гулаби со мрежа, однапред навикнати на тоа. Но, во текот на ноќта, птицата прилично мирно ви овозможува да ја собереш.Гулабот треба да се однесе во станицата што е можно побрзо, бидејќи долг престој во корпа ја опушта птицата и ја прави мрзливи. Птицата треба да ја транспортира некој што гулабите го знаат и не се плашат. Во принцип, пред летот, треба да создадете удобни услови за птиците, така што тие имаат желба да се вратат дома. Птицата треба да биде ослободена на летот за обука пред пладне..

Ако растојанието до куќата е во рамките на 100-150 км, на поштарите им се дава вода и мала количина жито 50-60 минути пред почетокот. За да започнете, изберете покачено место, отворете ја корпата и оставете. Гулабот се крева, погледнува наоколу на лице место, наоѓа обележје познато само за него и го започнува летот.

На птиците треба да им се даде поголема слобода. Само тие самите знаат на што да се фокусираат при изборот на рутата. Птиците треба самостојно да ја проучуваат областа што е во непосредна близина на куќата и да ја знаат темелно во различни периоди од годината. Исто така, активниот животен стил не дозволува да станат обраснати со маснотии - гулаб не е бројлери, не треба да се здобијат со вишок тежина.

Видео: обука за гулаби

Нормалната надморска височина на гулаб е 100-150 м. Тој се орхитира добро на таква надморска височина, бидејќи е навикнат да гледа предмети во соодветни големини. Ако поради некоја причина треба да развиете можност да пронајдете дом и земја од поголема висина, вреди да се работи на тоа, инаку може да се појават проблеми при враќање. Обучен гулаб го достигнува својот врв за околу 3–3,5 години.

Херои на гулаби

Во Првата светска војна, поштенски гулаб беше донесен од САД во Франција Шер Ами, што направи многу видови со извештаи - за време на офанзивата Меусе-Аргон, благодарение на неа, беа спасени скоро 200 војници. Довевинг е повреден, но полетал на својата дестинација без око, шепа и рана на градите. Беше награден со Воениот крст и златниот медал на американското друштво за гулаби гулаби.Страшило Шер АмиТу гулаби, Командо и војник oeо, беа наградени во 1945-46 година Медал Мери Дакин (највисока воена награда за животни, Велика Британија) за воени услуги прикажани за време на Втората светска војна.Гулаб Г.И. ,О, му го додели медалот „Марија Дакин“ за време на Втората светска војна, данските подземни работници се здобија со важни информации што може да се пренесат само со гулаби превозникот. Искрената поштарка се справи со оваа задача Меркур, за што ја доби и наградата Деакин.МеркурПигон Винки му беше доделена бронзена статуа и медал на Деакин. Таа ја спаси екипажот на англиска подморница што лежи на дното, летајќи скоро 5.000 наутички милји за 12 дена..Винки ирски поштар Педи На 1 септември 1944 година, тој доби награда за веста за сојузничките слетувања во Нормандија. За 4,5 часа птицата летала скоро 400 км. Ова е многу висок резултат..Гулаби Педи и Густав со медали на Марија Декин, 1944 година.Војник почитуван - уште еден херој гулаб кој спаси советска подморница, совладувајќи повеќе од 1000 км за 2 дена.

Објави гулаб „48“, со скршена шепа и сериозна рана, доставила порака од партизански одред кој бил опкружен.

Видео: превозни гулаби

Иако во моментов, пораката со гулаби не е популарна и побарувачка, сепак има свои постојани следбеници ширум светот. Гулабите се убави суштества со крилја кои постојано ја докажуваа својата ectionубов и посветеност кон човекот. Луѓето треба секогаш да се сеќаваат на ова и соодветно да се однесуваат кон нив..