Како да направите карпош од дрво со свои раце

Кога уредување на куќа, куќа, двор, вреди доделување на место за паркирање на автомобил. За да го заштитите вашиот автомобил од дожд, снег, град и други негативни временски услови, можете да изградите карпоп направен од дрво. Овој дизајн се добива доволно брзо, но во исто време е целосно способен да обезбеди безбедност за железниот коњ. Но, пред тоа го прават, тоа е вреди да се размислува на важни функции. Силата и издржливоста на структурата зависи од знаењето за сите нијанси и детали..

Видови на тенди

Дрвениот карпоп е удобен дизајн кој има многу позитивни карактеристики. Како прво, го штити автомобилот од негативни временски услови. Во исто време, прилично е лесно да се инсталира, од оваа причина, дури и почетниците занаетчиски дома можат да направат крошна.

Дрвените аеродроми можат да бидат од повеќе видови:

1. Анекс зграда. Едната страна од структурата се потпира на theидот на куќата, Гаража или друга зграда. А carport во прилог на куќа може да се направени од дрво, тоа исто така може да се комбинираат со метални производи, тула, чеша.
2. Стационарна крошна. Ова е независен дизајн. Неговиот покрив е поткрепен со столбови со слободна положба. Може да се направи не само од дрво, може да се надополни со црвена тула, чеша, поликарбонат.
3. Покривни покривки без наклон. Ова е наједноставниот дизајн; многу летни жители го прават без никакви посебни тешкотии. Но, овој вид крошна има некои недостатоци - голема површина на остатоци, разни гранки и суви лисја често се акумулираат на површината на покривот. Сето ова мора да се чистат со свои раце, инаку кровот може брзо гниење.
4. Структури со сложена форма на покривот. Сосема е тешко да се направи карпа за автомобил од ваков тип со свои раце, за ова треба да можете да ги прочитате цртежите. Не е можно да се изгради оваа структура без дијаграм, бидејќи може да се направат многу грешки во процесот..

Материјали за крошна

За да направите висококвалитетен и издржлив карпоп направен од дрво со свои раце, треба темелно да се подготвите. За почеток, вреди да се разбере од кои делови се состои структурата, обично вклучува рамка и покрив. Рамката се смета за најодговорна, затоа мора да биде изработена од трајни материјали..

Рамката за карпопот може да биде изработена од следниве опции за материјал:

1. Дрво. Овој материјал се смета за најприфатлив и практичен. Тоа е лесно да се процес, не се бара употреба на специјални алати за сечење и спојување. Но, сепак, во споредба со другите видови бази, дрвото не е издржливо. Со текот на времето, материјалот пукна, се влошува, се појавува, станува покриен со габа. И за да се зголеми работниот век, мора да се примени посебна грижа. Покрај тоа, површината на дрво се препорачува да се третира со импрегнации, лакови, заштитни бои;
2. Челична профилна цевка. За да направите карпош за автомобил со свои раце изработени од метал, потребна е машина за заварување. Но, готовата структура ќе може да служи неколку децении. Сепак, челичната профилна цевка има негативни страни - создавање на криви бандажи е потребно под покривот на широк крошна. Ако тоа не се направи, целата структура може да пропадне под тежината на снегот;
3. Комбинирани опции. Честопати, при изградба на карпон за автомобил, се користат два вида материјал одеднаш. Структури со челична рамка и дрвени хелиум изгледа убаво и стилски. Тие комбинираат издржливост и стилски дизајн.

Вториот дел од карпопот е покривот. Тоа може да се направи на профилирани лист или поликарбонат материјал. Двата материја имаат добри карактеристики на јачината, издржливост и убав изглед. Транспортите изработени од поликарбонат за автомобилот ќе изгледаат повеќе воздушни и естетски.

За подрачјата каде што честопати паѓа град, се препорачува да се користат поскапи оценки од поликарбонат, кои имаат заштитен филм.

карактеристики подготовка на земјиштето

Се препорачува да се започне со изградба на карпорт со организација на местото. Неговата големина зависи од бројот на машини што ќе бидат инсталирани. Ако се планира мала структура, а потоа од областа на седиштето треба да се приспособат само еден стандарден автомобил.

Кога подготвувате место за крошна, треба да се следат следниве препораки:

1. Откако страницата е избрана за градба, неопходно е да се отсечат целата трева, сода, плевел.
2. Горниот дел од почвата мора да се отстрани до длабочина од 12-15 см. Во меѓувреме, се поставува перница од песок, кршен камен, дополнително се применува припитомување.
3. Во рамките на подготовките, мала патека е изградена по должината на патот. И ако теренот е низок, тогаш дренажните цевки се поставени по должината на периметарот.
4. По правењето на крошна, секое покривање за паркирање може да се постави на перничето за песок.

Ако крошна се гради за тежок SUV, тогаш армирано-бетонска ферман е погодна за основата..

За ова, се создава кофражни кофражни, потребно е да се пополни со бетон до средина, потоа се поставува армирана мрежа и се додава бетонската мешавина. Целосно стврднување на страницата се случува во рок од еден месец.

Оптимални димензии на градење

Во цел за carports направени од дрво за да биде лесен и удобен, тоа е важно да се размислува во текот на димензии, тоа е потребно во фаза на подготовка, која ќе ви овозможи да се избегне сериозни проблеми во иднина.

За да се смести стандарден автомобил со должина од околу 4 метри, ќе биде погодно крошна со димензии од 5х2,5 метри. Но, за паркирање на големи автомобили, на пример, миниван или џип, треба да направите структура со димензии од најмалку 6,5х2,5 метри..

Неопходно е да не заборавате на одржување на потребното ниво на висина. Структурата не треба да го вклучува само самиот автомобил, туку и неговото оптоварување на горниот дел од трупот. Но, сепак, не правете крошна премногу висока, ова може негативно да влијае на нејзиниот работен век. Факт е дека при силен ветер постои можност за олабавување на покривот и неговите придружни елементи, а тоа често доведува до уништување на целата структура..

Ако планирате аеродроми изработени од дрво со висина од повеќе од 3 метри, тогаш важно е однапред да размислите за уредувањето на вкрстените греди со силна основа. Тие треба да ја покриваат целата структура околу периметарот, ова во голема мера ќе ја зголеми јачината на дрвената крошна. Покривот треба да биде фронтон, оваа опција за покривот се смета за најтрајна и стабилна.

Подготвителна фаза

За да направите силен и издржлив карпоп прикачен на вашиот дом или постојана структура, важно е да ги подготвите потребните алатки и материјали. Прво на сите, го означуваме местото за идната структура - за ова, машината е инсталирана во градежната зона, се прикажани местата за придружните елементи. Неопходно е да се провери дали придружните елементи не се мешаат во инсталацијата на автомобилот и на отворањето на вратите.

Обично покривот е подолг од крошна во должина. Може да се протега над нејзиниот периметар за 50-100 см, ова се смета за норма.

Доколку се планираат аеродроми поликарбонат, плановите ќе бидат најважниот чекор во изградбата. Тие ќе ви помогнат да направите сè правилно и прецизно според утврдените параметри. Цртежите може да се направат независно или да се најдат готови на Интернет.

Кога сами го направите на хартија, се препорачува да се нацрта планираната структура во неколку проекции - одозгора и од страна. Важно е правилно да се пресмета потребната количина на материјал. Препорачливо е да додадете 10%, ова ќе ја елиминира потребата за купување на исчезнатите средства за изградба.

За рамката, можете да користите челична цевка или дрвена шипка, сето тоа зависи од желбите на сопственикот. Но, ако се избере дрво, дефинитивно ќе треба да се третира со посебни заштитни облоги..

Аеродромите се произведуваат со употреба на алатки и материјали од следниот список:

• пила;
• чекан;
• ако крошна се гради од шипка, тогаш ќе бидат потребни нокти за да се зацврсти;
• да работите со профилирана цевка што ви треба Бугарски и машина за заварување;
• ниво;
• водоводна линија;
• штипки;
• канап, било силна јаже или кабел е погоден како тоа;
• лопата;
• стеги;
• ќе се потребни завртки за самопреслушување за прицврстување и прицврстување;
• шрафцигер.

Како да направите придружен барака карпоп направен од дрво

Како што споменавме порано, за да се направи силен и издржлив барака карпест од дрво, цртежите мора да бидат завршени однапред. Без нив, градежниот процес нема да биде целосно точен, тие ќе помогнат да се извршат пред-пресметките и да ви овозможат да ја набавите потребната количина на материјали.

Кога сè е подготвено, можете да го започнете процесот на изградба на барака структура:

1. Првиот чекор е да ги инсталирате придружните елементи. За нив, вреди да се користи издржлива дрва, предност треба да се даде на опциите на бор. нејзиниот дел треба да биде 7,5-16 сантиметри.
2. Дупките се дупчат во земјата во која ќе бидат поставени столбовите за поддршка. Длабочината на дупката треба да биде 4,5-6,5 см.
3. Инсталацијата на столбовите мора да биде точна. За да го направите ова, можете да користите ниво или железница, таа се вклопува на врвот на придружните производи. Обично, останува простор помеѓу дупката и столбот, се препорачува да се пополни со цементен малтер, ова ќе ги зајакне столбовите и тие цврсто ќе застанат на нивните места.
4. Во следната фаза, системот на гредата е составен. Изработено е од шипка со димензии 15х5 см. Растојанието помеѓу рафтерите треба да биде не повеќе од 100-120 см. Од една страна, тие се прикачени на surfaceидната површина, а од друга страна до потпорните елементи. За прицврстување, потребни се завртки за самопреслушување и метални агли;
5. Ивичните табли се заковани во нормална врска со рафтерите, треба да имаат дебелина од околу 4 см и ширина од 15 см .Резултатот е мали ќелии со димензии од 90х90 см;
6. Покривните плочи се поставени на решетките. За пролепен покрив, погодни се чеша или четка за метал.
7. За да го продолжи работниот век на крошна, дрвото мора да се третира со специјални заштитни мешавини - импрегнација, лак, боја.

Изработка на стационарна крошна

Многу луѓе честопати се прашуваат како да направат поликарбонатна крошна за самостоен автомобил? Се разбира, тоа не е неопходно да се користи поликарбонат, чеша, метални покриви ќе се направи, тоа воопшто не е случај. За да направите издржлива и силна структура, важно е однапред да ги резервирате потребните материјали..

За да направите мала крошна за еден автомобил, ќе ви требаат следните потрошни материјали:

• три кесички цемент;
• песок;
• кршен камен со фина структура;
• дрвени потпори - 6 парчиња;
• табла со димензии 3x10x60 см - 15 парчиња;
• дрва 5 × 15 60 см - 13 парчиња;
• материјали за покривање, погодни за поликарбонат, чеша, метал. Totalе бидат потребни вкупно 18 квадратни метри;
• завртки со димензии 10х150 - 10 парчиња;
• завртки за самопреслушување на метални плочки - 160 парчиња;
• 500 грама нокти.

За да направите крошна со фронтон покрив, важно е да направите сè правилно во согласност со дијаграмот. Drawе бидат неопходни цртежи во ова прашање, тие ќе помогнат да се пресметаат сите елементи и ќе ви овозможат да ја обележите локацијата на сите важни делови од структурата.

Пред да направите поликарбонатни тенди за автомобилот со свои раце, подготвена е целата неопходна граѓа. Тие се третираат со антисептички облоги за да ги заштитат од инсекти, мувла и габични инфекции..

Користејќи мерка на лента, се означени должината и ширината на зградата. Следно, се повлекува јаже или кабел, по кој ќе се инсталираат придружните елементи. На секој агол на идниот барака, поставена е постелка за поддршка, тие исто така се поставени по идовите на секои 3 метри. Потоа, дупките се ископаат во земјата до длабочина од половина метар.

Процесот на подигнување на крошна

После тоа, се вршат следниве активности:

1. Столбовите се спуштаат во дупки во земјата. Важно е да бидете сигурни дека тие се рамномерно продлабочени, за ова користите ниво или долга табла.
2. Откако екстремните елементи за поддршка се целосно усогласени, можете да продолжите со инсталирање на средни столбови.
3. Неопходно е да се осигураме дека остатоците од седиментите и остатоците не остануваат на површината на покривот. Ова бара да се направи разлика во висината помеѓу левата и десната страна на зградата. Големината на падот мора да биде најмалку 4,5 см.
4. За да ги држат потпорите цврсто поставени, тие се полни со цементен малтер. Подготвено е од кршен камен, цемент и песок во сооднос 4: 2: 1.
5. Врвот со димензии од 5х15х60 см е поставен на врвот на лавиците. Растојанието помеѓу секоја решетка треба да биде околу 80 см.
6. Баровите исто така се поставени преку крошна. Во центарот и по должината на работ, гредите се прицврстени со помош на табли 3 × 10 60 см и нокти.
7. На крајот се поставува покрив. Тој е прикачен со завртки за самопреслушување, а целиот вишок е отсечен.

Императив е да се изгради дренажен систем преку кој водата од дожд и снег ќе излезат од покривот.

За ова, плима и осека се инсталираат по должината на периметарот на крошна. По целата должина, фиксирани се специјални сврзувачки елементи за олуците, тие се навртуваат со завртки за самопреслушување. И тогаш опаѓања се монтирани во сврзувачки елементи.

Градењето пристаништа не е лесна задача, но може да се направи. Главната работа е да размислите и да подготвите сè однапред, да пресметате правилно. Во ова прашање, цртежите или дијаграмите ќе ви помогнат, што можете сами да ги направите или да користите готови опции. Прелиминарните пресметки ќе ви помогнат да ја купите потребната количина на материјал, а исто така ќе ви овозможат да направите се што ви треба.

Процесот на изградба на едноставен carport - видео