Со крајот на летото, сезоната на летни колиби не се затвора. Пред жетва, што ќе трае до самиот мраз. Да, и во зима ќе се случи повеќе од еднаш да ја посетите селската куќа до отстрани снег или само проверете дали сè е во ред со куќата и страницата. Затоа, дури и почетниците на возачите, безмилосно, ќе мора да совладаат некои
возни техники во различни временски услови. Неколку прилично едноставни правила ќе помогнат да се избегне несреќа на патот кон земјата..
Карактеристики на возење во есен и пролет
Во текот на летото, возачите се навикнуваат на тоа дека под тркалата на нивните автомобили има скоро секогаш чист и сув асфалт. Како по правило, нема изненадувања што треба да се очекуваат на таква површина. Но, во есента, ситуацијата се менува, иако не е во голема мерка забележлива кај повеќето возачи. Падот на ноќта и денот, дури и во септември, е значителен. И ова значи дека до утрото асфалтот се лади, на него може да се појави првиот мраз. Друга опасност што може да лежи на чекање на возачот во есен е паднато влажно зеленило. Покрај тоа, со намалување на температурата, работата на многу делови од автомобилот се влошува - маслото во моторот се згуснува, се намалува еластичноста на гумите. Сето ова може да доведе до непредвидени последици..
Па еве Основни совети за возење во есен и пролет:
Пред возење, потребно е да се загрее моторот - многу производители на автомобили препорачуваат да му дозволите на моторот да работи 3-5 минути и само после тоа започнете да возите. Но, првите 15-20 минути од патувањето мора да се возат без нагло забрзување. Товарот на моторот не треба да биде силен - така што маслото може да ја достигне работната температура, што е едноставно неопходно за безбедно работење на машината.
- Заменете ја течноста за миење на шофершајбната
Ние ја менуваме летната течност за миење на шофершајбната за зима. Не е тајна дека една од карактеристиките на руската клима е прилично остри температурни флуктуации. И, еден таков скок може да биде доволен за водата што се истури во резервоарот да се претвори во мраз до утро. Затоа, подобро е да го пополните зимскиот мијалник за да не мора тогаш да го загреете автомобилот во топла гаража или, уште полошо, да ги промените цевките во системот или самиот резервоар.
- Не правете ненадејни маневри
Ладниот асфалт, дури и кога нема снег на него, е многу опасен. Зафатот на гумата станува многу полошо. Затоа, не брзајте да направите остри маневри и сопирање. Прво, проверете дали возилото е во состојба да запре точно како што очекувате. За да го направите ова, можете едноставно да се забавите нежно неколку пати и да забележите како се однесува автомобилот.
- Внимавајте на паднатите лисја
Нечистените паднати лисја на патот изгледаат безопасни само на прв поглед. Удирањето прилично жолти лисја е како удирање на гол мраз. Лизгава на таква површина е иста како и на снег. Обидете се, ако лисјата се уште се фатени на патот, не сопирајте нагло - во спротивно автомобилот може да лизга.
Избегнувајте длабоки барички! Ако автомобилот удри во водена пречка и започнало аквапланирањето (со други зборови, автомобилот „лебдел“), не сопирајте, дури и ако инстинктивно ова е дејството што сакате прво да го направите. Обидете се да ја поправите позицијата со нежно управување, управувајќи го автомобилот на саканата траекторија.
Безбедно возење во зима
Зимата е најопасното време за возачите. Површината на патот е нерамна: некаде е отстранет снегот, а буквално во секунда може да се појави нечистено подрачје на патеката - секој сега и тогаш има мраз - автомобилот не работи како на подземни температури, како во лето ... Еве ги главните „Зимски“ правила за безбеден сообраќај:
- Зачувајте ја растојанието
Растојанието за сопирање на патот снежен покрив е скоро двојно зголемено. Ова секогаш мора да се запомни! Не очекувајте автомобил, дури и на добри гумени гуми, да престане нагло. Најверојатно нема да може.
- Непречено свртете го воланот
Ако го свртите воланот нагло на лизгава површина, автомобилот, дури и погон на четири тркала, најверојатно ќе лизга. Обидете се секогаш да дејствувате на измерен начин - зимскиот пат не сака ненадејни движења.
- Изберете ја вистинската брзина
Не можете да брзате по патеката покриена со снег. Ситуацијата може да се промени во една секунда, затоа секогаш оставајте си простор и време, така што во случај на опасност ќе можете да избегнете судир.
Мостовите и деловите од трасата лоцирани на ридовите секогаш замрзнуваат повеќе од остатокот на патот. И тука најчесто се формира мраз. Кога возите такви делови од патот, секогаш мора да бидете колку што е можно повнимателни..
- Бидете внимателни при изборот на место за паркирање
Друга важна нијанса на работа со зимски автомобили е правилното паркирање. Честопати патиштата во летните колиби не се чистат многу внимателно. Автомобил оставен на снегот може едноставно да потоне уште подлабоко под сопствената тежина, затоа обидете се да го пронајдете најчистото место за паркирање.
Опасности на летниот пат
Се чини дека во текот на летото, на патот кон дача, ништо не се заканува: асфалтот е сув, видливоста е одлична. Но, апсолутно мора да бидете во потрага по возење.! Кога возите на отворен дел од патот - патеката опкружена со шума е заменета со отворено поле - автомобилот одеднаш може да биде разнесена од силен ветер. Држете го воланот особено цврсто во такви места. Истото правило се применува кога претекнувате камион. Кога возите, мулти-тонски автомобил организира мал „вртлог“ кој лесно може да ја промени траекторијата на мал автомобил.
Во екстремна топлина, асфалтот почнува да "лебди", гумата во гумите станува помека - сето тоа го влошува зафатот на автомобилот со патот. Внимавај! На високи температури, сите системи во автомобилот работат до нивната граница. Обидете се да не го преоптоварувате автомобилот за да избегнете неочекувани дефекти на патот.
И најважното правило што мора да се следи во кое било време од годината е дека возачот секогаш мора да биде насочен кон патот. На крајот на краиштата, непредвидени ситуации можат да се појават одеднаш - секогаш мора да бидете подготвени да реагирате, заштитувајќи се себеси и другите корисници на патот.
