Камен-темелник
Излегува дека уште во 450 година п.н.е. експерти за антички Рим создадоа документ наречен „12 табели“, според кој патиштата се делеле по патот и тротоарите, разделени со високи камени рабници. По нив се движеа специјални ровови и олуци, а самите рабници се искачија скоро половина метар над тротоарот, благодарение на што тротоарите исто така беа со сигурност заштитени од ерозија со врнежи од дожд.
Камен-темелникот е извонреден по тоа што игра не само декоративна улога, туку и одлично го зајакнува поставувањето на разни поплочени патни површини. Со неколкукратно зголемување на издржливоста на површината на патот, работ на тротоарот не дозволува да се лази, не дозволува да се прошират празнините и споеви, што произлегуваат од акумулацијата на вишок на влага за време на периодот на продолжено топење и обилни врнежи од дожд.
Имајќи го тестот на времето, тротоарот беше незаслужено заборавен во средниот век: Европа во тоа време воопшто не можеше да се пофали со добри патишта. Дури до крајот на 18 век, кога нагло се зголеми бројот на волани возила, Европејците мораа да размислат како да го подобрат квалитетот на површините на патот, а тротоарот ја врати популарноста. И некое време подоцна, кога нагло се зголеми товарот на патот, наместо тули средновековна граница, тие почнаа да прават гранит.
Точно, не беше популарно долго време: и покрај најголемата сила и издржливост на гранитните рабници, нивната цена беше исклучително висока, па се покажа дека е непрофитабилно да ги користите насекаде. Сè уште можете да видите прекрасни рабници на гранит на некои летни колиби, но не секој може да си го дозволи..
Деновиве, сигурни производи од армирано-бетонски производи - армирано-бетонски производи, кои се користат насекаде денес, станаа одлична замена за гранитните рабници..
Современите камења на тротоарите се направени со виброкомпресија и лиење вибрации од песочен бетон со висока јачина, чија јачина е дадена од специјални пластификатори. Автоматските линии кои произведуваат рабници за заграда го користат методот на вибраторна компресија. Ви овозможува да постигнете најголема јачина на производот - таквите камења на кривините се отпорни на абразија, не страдаат од температурни екстреми, не колапсуваат под дејство на реагенси против мраз, тие совршено се спротивставуваат на влагата и мразот. Тие имаат не само разумна цена, туку и значителна маргина на сила и издржливост, што е особено важно. Патем, цената на карпите за рабување директно зависи не само од нивните типови, туку и од користените состојки - брендови на бетон и пигменти.
Денес е невозможно да се замисли каква било патна површина без модерен тротоар! Сепак, како да се прецени нејзината улога. Рачките на кривините се поврзувачка врска помеѓу различните елементи на површината на патот - тие сигурно и цврсто ги поврзуваат едни со други. Со помош на тротоарот не се украсени само автопатите, туку и разни патеки, игралишта, тревници, трамвајски патеки и други бројни елементи на „уличната инфраструктура“.
Ознаката на модерен тротоарен камен, или, како што е исто така наречено, тротоар, содржи ознака за неговиот вид, должина, висина и ширина, означена во сантиметри. Оваа ознака се состои од алфанумерички групи.
Карпите на кривините се поделени на:
- директно приватност, назначен како BR,
- директно со послужавник - BL,
- прави линии со проширување - BU,
- прави линии со наизменично проширување - БУП,
- криволинеарно - БК и
- влез - Б.В..
Каменките на кривина совршено ги исполнуваат своите практични функции и служат како одличен украсен елемент: нивниот опсег на бои е неверојатно широк - од сиво-сива до бела, сина, па дури и розова.
Во прилог на фактот дека кривините на тротоарите се различни по боја, тие имаат и различни намени. Значи, има, на пример, патни и градинарски рабници.
Каменчиња на патот
Најчестите - рабници на патот - имаат карактеристична сива боја и достигнуваат должина од еден метар. Точно, постојат и подолги структури - тие се дополнително засилени со силна челична жица за време на процесот на производство.
Како по правило, рабниците се поставуваат уште пред да се постави површината на патот, поради што веднаш се означени границите на идниот пат. Онаму каде што се очекува тежок сообраќај (на пример, на автопатите), тротоарот е поставен на специјална бетонска подлога направена од малтер од цемент-песок.
Градина граница
Градината раб е пократка од тротоарот на патот и изгледа надворешно од домот. Главно се користи во пејзажната архитектура: цвеќиња, тревници и градинарски патеки се украсени со него. Тие користат градинарска граница и кога создаваат ракери, карпести градини, алпски слајдови.
Овој уникатен материјал е исто така погоден за задржување на почвата и садење..
Декоративната градинарска раб се произведува на ист начин како патот - со суво притискање или со помош на лиење вибрации. И тој е монтиран малку над нивото на почвата, во претходно подготвени ровови, чија основа е посебна „перница“ од урнатини и песок - истовремено служи како дренажа.
Само-изработен тротоар
Ако не ви се допаѓа формата на патот и градинарските рабници (премногу мали, големи, долги, широки, итн.), Не сте задоволни од цената на готови рабници, или само ви треба рабница со посложена форма, можете сами да ја направите. За да се направи кофражни, подобро е да се користи иверица или фиберборд, поврзана со специјални стеги за завртки. Во специјализирани продавници, исто така можете да купите готови калапи за леење камења на тротоарите.
Еден од најважните чекори за правење рабница со свои раце ќе биде подготовка на бетонско решение. Оптимално за производство на рабници е бетонско решение кое се состои од еднакви делови на цемент и песок (400 килограми секој) и 800 килограми чакал. Кога додавате вода, проверете дали растворот е малку сув..
По завршувањето на подготовката на бетонскиот раствор, продолжуваме кон засилување (ако производот е голем) и се прелива (ги подмачкуваме готовите купени форми на полиуретан со обично сончогледово масло). Истурете го растворот до самиот врв и оставете го во кофражни (мувла) околу еден ден. По 24 часа, бетонот, се разбира, сè уште не е целосно сушен, но ќе добие сила, и можете безбедно да го отстраните кофражот. Ова мора да се направи многу внимателно за да не се оштети производот. Потоа, камењата на тротоарите треба да се исушат уште неколку дена, по што ќе можат да се користат..
Користејќи ги тротоарите, не можете само да ги делите патеките, тротоарите и цветните леи, да ги направите попристојни и да ги заштитите од уништување, туку и да дадете покомплетен, концизен изглед на вашата градинарска парцела, да ја направите похармонична и негувана.
