Трактор `kirovets` k-700: опис, измени, карактеристики

Тракторот К-700 е извонреден пример на советската земјоделска опрема.

Тракторот е произведен скоро половина век и сè уште е на побарувачката во земјоделството. Во овој напис ќе се запознаете со можностите на тракторот Кировец К-700, со детален опис на неговите технички карактеристики, со предностите и недостатоците на машината и многу други карактеристики..

„Кировец“ К-700: опис и измени

Трактор „Кировец“ К-700 - единствен земјоделски трактор со тркала од петтата класа на влечење. Првите автомобили започнаа да се произведуваат во 1969 година. Во иднина, оваа техника уживаше голем успех низ целиот Советски Сојуз. Тракторот К-700 има голема способност за крос-кантри. Мултифункционалната машина сè уште може да ги извршува сите видови земјоделски работи денес..

Преглед на измените:

• К-700 - основен модел (прво издание).
• Помоќната серија машини се создаде врз основа на тракторот Кировец К-700. Отворен мебел-701 со дијаметар на тркалото 1730 мм.
• К-700А - следниот модел, стандардизиран со К-701 - серија на моторот YaMZ-238ND3.
• К-701М - модел со две оски, мотор YaMZ 8423.10, 335 КС. Тракторот има 6 тркала.
• Отворен мебел-702 - армиран модел за индустриска употреба. Натоварувачите, стругачите, булдожерите и ролерите се склопуваат врз основа на оваа измена.
• Отворен мебел-703 - следниот индустриски модел со обратна контрола. Овој трактор е повеќе маневрирачки и удобен за работа.
• К-703МТ - модел „Кировец“ со влечен уред за депонија, носивост од 18 тони. Овој трактор доби нови подобрени тркала. Ако некој е заинтересиран колку тежи тркалото од Кировец К-703МТ, да разјасниме - неговата тежина е 450 кг.

Карактеристики на тракторот, како да се користи "Кировец" К-700 во земјоделска работа

Тракторот К-700 е многу издржлива машина, деловите се изработени од материјали со висок квалитет. Силниот челик обезбедува добар работен век. Оваа машина е способна да ја зголеми ефикасноста на земјоделската работа за 2-3 пати во споредба со другите модели. Машината е прилагодена на различни климатски услови и се користи во текот на целата година. „Кировец“ К-700 има капацитет на моторот од 220 коњски сили.

К-700 беше успешно користен во сите области на националната економија на СССР. Тракторот К-700 и сите шест негови модификации освоија водечки позиции во областа на земјоделството. И денес тркалачкиот трактор успешно извршува различни земјоделски, земјопоседнички, градежнички и други задачи. Машината ора и олабавува, култивира почва, диск, задржување на снег и сеење.Во тандем со разни единици, тракторот се претвора во земјоделска машина со широк профил на дејствување. Прицврстените, полу-монтирани и постелни единици успешно го надополнуваат тракторот за широк спектар на работи.

Технички карактеристики на тракторот К-700

Да ги разгледаме главните параметри на тракторот Кировец К-700, како и неговите технички карактеристики.

Дозвола за земјата тракторот К-700 е 440 мм, ширина на патеката - 2115 мм.

Резервоарот за гориво трактор држи 450 литри.

Следно, да се задржиме на брзините на автомобилот:

• при движење напред, тракторот развива брзина од 2,9 - 44,8 км на час-
• при движење наназад „Кировец“ забрзува од 5,1 на 24,3 км на час.

Минимален опсег на вртење машина (на патеката на надворешното тркало) е 7200 мм.

Главни димензии на тракторот К-700:

• Должина - 8400 мм;
• Ширина - 2530 мм;
• Висина (во кабината) - 3950 мм;
• Висина (долж издувната цевка) - 3225 мм;
• Тежина - 12,8 т.

Механизам за прицврстување:

• Пумпи - опрема KSh-46U од десно и лево вртење;
• Генератор - вентил-пушка;
• Носениот капацитет на тракторот е 2000 кг;
• Тип на механизам за влечење - отстранлива заграда за влечење.

За споредба, да се фокусираме на моделите „Кировца“ К-701, К-700А и нивните технички карактеристики. Тракторот К-701 е опремен со дизел мотор YaMZ-240BM2. Двојната кабина на тракторот К-701 се одликува со висококвалитетен механизам за греење и вентилација, обезбедувајќи оптимални услови за работа на возачот. Машината е опремена со систем за избор на моќност, обратна контрола, механизам за удвојување на тркалото. К-700А - подобрена верзија на К-700 и основен модел за создавање трактори К-701 и К-702.

Постојат неколку главни разлики помеѓу тракторот К-700А и Кировец К-700. Благодарение на засилувањето на предната полу-рамка, стана можно да се инсталира моторот. Беа зголемени основата и патеката на К-700А. Седиштата се ажурирани. Воведено цврсто прицврстување на предните и задните оски. Инсталирани се радијални гуми. Ја сменивме локацијата на резервоарите, го зголемивме нивниот број, а исто така ги зголемивме обемот на полнење. И покрај фактот дека модификациите на тракторот Кировец К-701 ги подобрија техничките карактеристики, основниот модел К-700 е практично добар како што е.

Карактеристики на уредот К-700

Нема основно спојката за основната модификација на К-700. Во хидрауличниот систем на менувачот, падот на притисокот го обезбедува педалот за одвод. Рачниот менувач има 16 брзини нанапред и 8 брзини наназад. Тракторот има 4 режими на контрола на преносот. Четири брзини се хидраулични, два се неутрални. Менувањето на брзините се одвива без губење на моќност. Неутралните запчаници се исто така многу важни. Вториот неутрален го исклучува хидрауличниот проток, првиот неутрален дополнително ја сопира погонската вратило.

Рамка за трактор се состои од два дела (полу-рамки) и е обединет во средина со механизам на шарки. Шасијата се состои од четири тркала за возење. Тркалата мора да бидат еднострани, без диск. Тркалата К-700 имаат гуми 23,1 / 18-26 инчи.

Систем за вртење на трактори К-700 - тоа е еден вид механизам за кршење шарки. Рамката се состои од два цилиндри со двојно дејство. Се управува управувачот со погон на завртката на менувачот и генератор од типот на кора што се контролира механизмот на вртење на тракторот. Сопирачките за чевли се прицврстени на сите тркала на тракторот. Тежината на тркалото К-700 е околу 300-400 кг.

Тракторот има еднолично DC коло (";" и "+") и радијатор 6STM-128. Системот за снабдување со гориво К-700 се состои од средства за чистење за филтрирање на фино и грубо гориво, резервоари за гориво, кран, пумпа под притисок, дополнителен резервоар за гориво и принуден вентил за стоп на моторот. Специфичната потрошувачка на гориво на тракторот К-700 е 266 g / kW на час.

Кабината Кировец не се истакнува за присуството на најновите дизајни, но за свое време е прилично прогресивен и напреден модел.Тракторот има непробојна, цело челична кабина со амортизери. Кабината е пространа и удобна, но автомобилот го сервисира едно лице. Удобниот престој во кабината е обезбеден од системот за греење и ладење, вентилација и топлинска изолација.

Размислете исто така и за обемот на полнење на тракторот.: резервоар за гориво - 450 l - систем за ладење - 63 l - систем за подмачкување на моторот - 32 l - хидрауличен систем на менувачот - 25 l - резервоар за вода за пиење - 4 l.

Како да започнете трактор „Кировец“ К-700

Следно, ќе научите како да го стартувате тракторот Кировец К-700. Размислете за процесот на подготвување и стартување на моторот, како и карактеристиките на неговото започнување во зима.

Како да започнете тракторски мотор

Кировец е опремен со четиристепен осум цилиндричен мотор од серијата YaMZ-238NM. Од карактеристиките на електраната, може да се разликува двостепена шема за прочистување на воздухот.

така, продолжувајќи да го стартувате моторот К-700:

1. Отстранете го левото капаче за полнење на резервоарот за гориво.
2. Наполнете го резервоарот со дизел гориво.
3. Пумпајте го системот за снабдување со пумпа за рака 3-4 минути.
4. Вклучете го прекинувачот за "масовно" (контролната лампа треба да трепка зелена).
5. Следно, неопходно е да се пумпа механизмот за подмачкување на моторот К-700 на притисок од 0,15 MPa (1,5 kgf / cm²). За да го направите ова, притиснете го копчето за почеток на стартерот.
6. Звучете го сигналот и вклучете го прекинувачот со вклучување на стартерот (уред што служи како механички старт).
7. Откако ќе го стартувате моторот, ослободете го копчето "старт".

Ако моторот не се активира, започнувањето може да се повтори по 2-3 минути. Ако по повеќе обиди моторот сè уште не се запали, ќе мора да го пронајдете и да го поправите проблемот..

Поаѓање на моторот во зима

Прво, мора да го провериме здравјето на машинските единици. За таа цел, потребно е да се исчисти горилникот од наноси на јаглерод, да се испушти котелот за греење на тракторот и да се поврзе моторот на вентилаторот со колото (12 V).

Во зима, моторот на тракторот Кировец К-700 се стартува по следниот редослед:

1. Поврзете ја жицата "+" со електричниот мотор и ";" поврзете се со тело.
2. Отворете го приклучокот на котелот за греење и исцедете го потрошеното гориво.
3. Затворете го приклучокот и вклучете ја славината.
4. Подгответе вода за пополнување на механизмот.
5. Отворете ги капачињата на вентилаторот и издувниот котел.
6. Отворете го вентилот за гориво на индивидуалниот механизам за греење.
7. Вклучете го приклучокот за сјај за 1-2 минути.
8. За да го стартувате моторот, поставете го копчето на прекинувачот 2 секунди во положбата "старт" и нежно преместете го во позиција "работи".

Предности и недостатоци на Кировец К-700

Врз основа на карактеристиките на К-700 можеме да заклучиме за предностите и недостатоците на тракторот. Несомнено, голема предност на тракторот К-700 е достапноста на резервни делови, како и релативната леснотија на склопување и расклопување. Во овој поглед, техниката е многу лесна за ракување. Покрај тоа, големата популарност на Кировец К-700 се должи на релативно ниската цена. Тракторот е прилагоден на различни климатски услови. Дизел моторот К-700 има голема моќност. Благодарение на нивната сигурност, овие машини сè уште успешно работат на земјоделските полиња на Украина и Русија..

Сепак, К-700 исто така има сериозни структурни недостатоци. За време на земјоделската работа, плодниот почвен слој е уништен. Причината за ова е големата тежина на машината..

Моторот на тракторот е поддржан на предната рамка. Единицата за влечење е многу масивна. Затоа, ако машината не е опремена со приколка, тоа доведува до проблем со балансирање.. Тракторот може да се преврти кога ќе заврши во корнер.

Многу автомобили сè уште се произведуваат врз основа на К-700. Тракторот е во побарувачка не само во земјоделството, тој се користи и во други индустрии. Ова уште еднаш ја докажува издржливоста и сигурноста на оваа технологија..