Како да инсталирате врата со пресеци

Современите, стилски и практични пресечни врати ги заменија големите, тешки и гломазни структури, што во голема мерка го поедностави животот на потрошувачите..

Таквите порти се прилично лесни, лесни за инсталирање, лесни за ракување..

Дизајнерските карактеристики на производот ви овозможуваат брзо да се справите со нејзината инсталација со минимален физички напор и мало искуство во таквата работа.

Преземање на мерења

За да купите соодветен дизајн, пред сè треба да направите правилни мерења:

• висината и ширината на отворот (се земаат максималните вредности);
• вредности од горниот дел на отворот (линтела) до таванот: овие мерења ќе помогнат да утврдите во иднина каков вид инсталација ви е потребна за да ја изберете портата;
• длабочината на просторијата, односно растојанието помеѓу предните и задните wallsидови;
• вредности од отворот кон левиот wallид;
• оддалеченост од десниот ид до отворот.

Ако нарушувањата или неточностите во паралелни мерења се повеќе од 5 mm, потребно е да се усогласат .идовите. Исто така е важно да се осигура дека разликата во нивото на подот во текот на целата ширина на отворот не надминува 10 мм..

За да извршите контрола и мерење на работата, ќе ви треба мерка за лента, ниво и молив. Треба да се запомни дека сегментното платно мора да се постави на отвор на правилна геометриска форма, со висина на леќа од најмалку 300 мм и странична allид од најмалку 250 мм.

Нарачка порта

Секционите врати на градежниот пазар се претставени во различни видови и модели, кои се разликуваат во дизајнерските карактеристики, вградените контролни механизми, цената.

Постојат неколку видови на дизајни:

Подигнување-пресек - производ составен од челични штитови, меѓусебно поврзани со специјални јамки. Благодарение на едноставен механизам за кревање, поставен на theидовите и таванот, појасот лесно може да се подигне по металните шини. Во овој случај, системот на лежишта и ролери на гумирана основа е одговорен за отворање на портата. Во отворена положба, едноделниот појас е хоризонтално под таванот.

Предностите на овој вид порта се:

• можност за заштеда на корисен простор;
• издржливост во работењето на производот;
• одлични квалитети на звук и топлинска изолација;
• разноврсност во употреба;
• добра отпорност на механичко оштетување и деформација.

Меѓу недостатоците на дизајнот, се забележува прилично висока цена, потребата за постојано одржување на портата, леснотија на кршење.Ролетни или ролетни ролетни се структура во која индивидуалните ленти за профили (ламели), поврзани за да формираат интегрална мрежа, за време на отворањето се завиткани со помош на вратило во посебна кутија во форма на ролна. Материјалот за производство на ролни производи е алуминиум или челик. Покрај тоа, портата е опремена со механички систем на лифт, што може да биде потребно во случај на прекин на електрична енергија..

Клучни предности на ролетни ролетни:

• леснотија на инсталација;
• компактна големина на производот;
• естетски надворешни индикатори;
• можноста за монтирање на механизам за автоматска контрола;
• прифатлива цена;
• заштита од прашина, ветер;
• долг работен век.

Меѓу недостатоците се: мала отпорност на провална кражба, слаба изведба на топлинска изолација, мала отпорност на мраз.Подигање и вртење цел - изработен во форма на едноделен штит кој го покрива целиот отвор. Поради интегрираната челична рамка, појасот може да се постави под таванот, 90 ° од неговата оригинална позиција. Рамката се смета за основа на структурата, која е направена од висококвалитетен, силен и сигурен челик. Портата, за олеснување на работата, се снабдува со електричен погон, кој ви овозможува да ги отворите / затворите, без да го оставите возилото.

Предностите на ваквите дизајни вклучуваат:

• одлична заштита од пенетрација и провална кражба;
• трајност, како резултат на употреба на високо квалитетен челик, отпорен на атмосфера;
• можност за инсталирање на автоматски системи;
• можност за декоративно соочување на портата.

Недостатоци се: можноста за инсталирање на портата само во правоаголни отвори, потреба од целосно заменување на појасот ако е оштетен некој од неговите делови, ограничен број на апликации на ден (препорачливо не повеќе од 10 пати).Заматете дво-лист - структура која се состои од две платна, завиткани до крути натписи изработени од едно парче челични ремени. Капиталните порти можат да се отворат нанадвор и навнатре.

Таквите порти имаат неколку предности:

• сигурност и јачина на структурата;
• високи стапки на топлинска изолација;
• можноста за инсталирање на електричен погон;
• можност за инсталација на затворени места.

Портата не е без свои недостатоци: прилично застарен дизајн, краток век на траење во споредба со другите модели, потреба од редовно проверување на шарките и челичната рамка.Преклопни порти се вертикална конструкција на алуминиумски панели. На отворена позиција, производот наликува на екран.

Преклопните порти ги имаат следниве предности:

• можност за инсталирање во која било просторија, без оглед на висината и ширината;
• одржливост и можност за замена на кој било од панелите;
• ниска цена.

Недостатоци на моделот се: мала заштита од пенетрација, слаба отпорност на абење на појасите.При изборот на сегментална врата, главната работа е да ги процените предностите и недостатоците на секој модел. За ова, мора да бидат земени предвид следниве аспекти:

1. Полимерен материјал што го покрива производот. Мора да биде со висок квалитет за да се заштити структурата од штетните ефекти на надворешните фактори. Експертите препорачуваат да се даде предност на облогата во прав.
2. Антикорозивни својства. За да купите порта што ќе трае многу години без да го изгубите изгледот и функционалноста, треба да обрнете внимание на квалитетот и отпорноста на атмосферските феномени на сите метални елементи, вклучително и шарки, извори, рамка, самата платна.
3. Топлина и звучна изолација. Доколку е неопходно да се одржат добри термички перформанси во просторијата и да се намали нивото на бучава, експертите препорачуваат да се обрне внимание на дебелината на панелите и присуството на заптивка.
4. Анти-кражба на својства. Портите, кои имаат за цел да обезбедат сигурна заштита од пенетрација, се снабдуваат со специјални механизми - анти-кражба на брави и густи панели, цврсто се придржуваат едни кон други, кои се речиси невозможни за оштетување.
5. Електричен погон. Кога купувате структури со електричен погон, треба да бидете сигурни дека тој е опремен со систем за автоматско заклучување, што се активира кога странски предмет влегува во садот. Исто така, електричниот погон мора да има механизам што ја забавува брзината на движење, што ќе овозможи да се намали товарот при спуштање на мрежата.

Подготовка на опрема

Инсталирањето на делумни дела, иако бара одредени вештини и способности, сепак е доста во моќ на секој господар кој има дури и најмала идеја за дизајнерските карактеристики. Во процесот на извршување на работата, потребна ви е следнава опрема:

• мерка и ниво на лента за преземање на потребните мерења;
• означување молив;
• чекан за возење во нокти или dowels;
• шрафцигери: универзални и терминали;
• странични секачи потребни за скратување на кабелот;
• пиштол за забивање за фиксирање на профили и странични панели;
• остар градежен нож;
• клучеви за навојни врски од различни видови;
• мелница за монтирање на големини на сврзувачки елементи;
• перфорирачка вежба со сет на вежби за метал и вежби за бетонски основи;
• фитинзи со дијаметар од 12-14 мм, што ќе бидат потребни за да се започне механизмот на торзија.

Исто така, не заборавајте за подготовка на лична заштитна опрема: нараквици, шлемови, чаши, костум, што ќе помогне да се заштити господарот.

Подготовка за отворање

Пред да започнете со инсталацијата на портата, неопходно е правилно да се подготви самиот отвор. Исто така, при изборот на структура, мора да се земе предвид фактот дека за инсталација е многу пожелно да има леќа, чија висина треба да биде 200-500 мм. Ако нема просторија за глава или многу ниско, ќе биде многу тешко да се инсталира портата. Сепак, постојат порти, чиј дизајн се состои од извори на напнатост, што овозможува да се монтираат со просторија за глава од 100 мм.

Постојат голем број на барања што mustидовите на отворот мора да ги исполнат:

• wallsидовите лоцирани околу отворот мора да бидат во иста рамнина;
• се претпочита дека wallsидовите во просторијата се направени од тула или бетон, бидејќи е несигурно да се прицврстат водичите на блоковите од пена - во такви случаи, ќе биде потребно дополнително прерамнување со челичен агол;
• подобро е да го инсталирате платното кога ќе се подготви подот - тогаш заптивката ќе се придржува тесно на подот, што ќе обезбеди најточна инсталација на упатствата;
• ако подот сè уште не е готов, треба да ја нарачате (купете) портата, земајќи ги предвид димензиите на подот и грешката, не повеќе од 100 мм.

Функцијата за носивост припаѓа на таванот и напречниот зрак над отворот, затоа лесната структура на таванот не може да се користи за пресеците. Длабочината мора да биде поголема од висината на мрежата:

• за 500 мм - за механички контролирани врати;
• за 1000 мм - за конструкции со електричен погон.

Исто така, за порти со електричен погон, се препорачува да се одреди локацијата на штекерот за приклучување на електричната мрежа. Ако леаните тавани имаат неправилности, тогаш минималната вредност на растојанието помеѓу подот и таванот се зема како индикатор за висината на просторијата. Истиот принцип се зема предвид при пресметување на големината на отворот ако има комуникации на таванот што не можат да се пренесат - на пример, beидови, тавани, итн..

Ако има проблем со зголемување на висината на отворот, тоа е решено врз основа на структурата на покривот. Кога леќата делува како потпорна подлога, инсталирани се привремени потпирачи или метална контура за товарот.

Ако подните панели се наоѓаат преку таванот и лежат на wallsидовите од страните, тогаш можете да ја зголемите висината со внимателно сечење или нокаутирање на дел од отворот. По завршувањето на работата, се препорачува да се зајакне новата рамка со метален профил.

Секциските врати се многу чувствителни дури и на најмалите разлики и искривувања, затоа, површините треба да се израмнат колку што е можно, како и точките на прицврстување на профилите хоризонтално и вертикално, со помош на кои ќе се изврши фиксација и правец на движење на панелите.

Видео: како да се подготви отвор пред да се инсталира пресечна врата

Инсталирање на упатствата

Пред да започнете со инсталацијата, ознаките треба да се направат на отворот од двете страни, на растојание од 1 m од нултата ознака. Од него треба да нацртате две вертикални ленти, што ќе ги означат точките на прицврстување на водичите.

Вертикално

Инсталирањето на вертикални водилки започнува со инсталирање на пломби за запечатување и нивно исекување, доколку е потребно. Ако вметнувањата беа вклучени со портата, тие не треба да се димензионираат.

Следниот чекор е врската со завртките на точките за поддршка и лентата за капакот.

Прицврстувањето на вертикалните водилки се врши строго според упатствата, користејќи завртки за самопреслушување, завртки, во зависност од видот на идовите. Неколку делови од локацијата на профилот во висина не треба да бидат повеќе од 3 mm, вертикално - 1 mm за секои 1 m должина.

Ако отстапувањата ги надминуваат овие вредности, рамката мора да се израмни со употреба на метални влошки. За оваа намена строго е забрането да се користи полиуретанска пена или дрвени блокови..

Хоризонтална

Водичите се фиксираат хоризонтално според следниот алгоритам:

1. Водичот е поврзан со профилот на радиусот и е прикачен на точката за поддршка.
2. Паралелно, на ист начин, поправете друг водич.
3. Хоризонталните профили се фиксираат на таванот со помош на суспензии. Предниот е поставен на растојание од 900 мм од отворот, задниот - на 300 мм од работ. Останатите се поставени во иста должина едни од други.
4. Деловите што се испакнати се исечени. Од време на време, проверете ја еднаквоста на локацијата на профилите долж дијагоналата.
5. Инсталирајте го задниот скокач.

Ако купите порта со вертикален вид отвор, тогаш нема упатства за хоризонталата во комплетот.

Инсталирање на механизмот на торзија и полнење на изворот

Кога го користите нивото, проверете дали лентата за торзија е поставена строго паралелно со подот. Се наоѓа во држачите за поддршка. Следно, треба да се постават извори на вратилото. На површината на тапанот, од едната страна, неопходно е да се дупчи дупка каде ќе оди кабелот. Веќе има тапани со дупки подготвени, така што овој чекор може да се прескокне.Следниот чекор е да ги инсталирате тапаните на вратилото. Тапаните се специјално обележани - десно и лево за соодветно поставување.Собраната единица мора да биде фиксирана на површината со помош на држачи и завртки за самопреслушување. Инсталацијата мора да биде строго хоризонтална, придржувањето кон овој услов се проверува според нивото Прирабницата на крајот на пролетта е прицврстена со завртки.После тоа, долниот дел на вратата треба да биде поставен точно на ниво, тогаш неопходно е да ги повлечете каблите преку тапаните и да ги поправите со држач за ракави или завртка. Мора да се внимава и двата кабли да имаат иста тензија..

Изворите се наплаќаат на овој начин:

1. Две копчиња мора да бидат инсталирани во специјалните дупки на крајот на изворите.
2. Насоката на извртување на изворите треба да се совпаѓа со насоката на нивните кадрици, односно за вистинската пролет, извртувањето се врши спротивно од стрелките на часовникот, за лево еден - во насока на стрелките на часовникот.
3. Извиткајте ги пролетните калеми на нивото наведено на пролетта (како по правило, ова ниво е означено со црвена лента).
4. Откако ќе се наполнат изворите, тие се фиксираат со поставување на потпори под копчињата за монтирање. Следно, затегнете ги завртките на крајот на изворите и извлечете ги клучевите.

Важно е да се инсталира системот за балансирање на механизмот строго во согласност со упатствата за секој специфичен вид на сегментно платно..

Инсталација на контроли и механизми за кревање

Во зависност од производителот, инсталацијата на контроли и механизми за кревање во пресечните врати нема да се разликува значително.

„Дорхан“ (вратан)

„Дорхан“ - дизајнирани руски дизајни, специјално дизајнирани за употреба во климата на регионот. Се користи за гаража и индустриски врати. Тие се карактеризираат со модерен дизајн, одлични својства на звучна и топлинска изолација и присуство на антикорозивен слој.

Портите на овој бренд имаат два вида на механизми:

• пролет, кој е одговорен за отворање и затворање на портата-
• торзија, што користи вратило со кабел за кревање на мрежата.

Инсталирањето на механизмот за торзија се изведува на следниов начин:

1. Механизмот е поставен во држачи во форма U и дополнително е поддржан од внатрешни држачи.
2. Ако се инсталира вратило, кое се состои од два дела, тогаш се користи спојката што ви овозможува да ја прилагодите напнатоста на кабелот.
3. Двата дела на вратилото се поврзани со спојка со инсталирање на клучот во специјални жлебови. Затегнете ги завртките што ги поврзуваат двата дела на спојката.
4. Торзиската лента е поставена така што ламелата со лежиштето се испушти со надворешниот wallид на заградата. Ringвонење е ставен на вратилото.
5. Плочата со лежиштето е прикачена на држачот во форма U, со помош на завртки. Механизмот е фиксиран на паралелна страна на сличен начин..

Таквата торзиона лента е дизајнирана за бројот на отворени / затворени циклуси во просек 25,000.

Видео: како да се тестира пролетта за торзија

Што се однесува до инсталацијата на пролетниот механизам, сè е едноставно:

1. Изворите се затегнати до нивото означено на неа со црвена лента за обележување. Бројот на потребните вртежи е наведен во упатствата.
2. По полнењето на изворите, тие се фиксираат со поставување на потпори под копчињата за прилагодување..

Видео: инсталација на гаражни врати со тензии извори DoorHan RSD01

„Алутех“

Белоруските порти Алутех се едни од лидерите во Европа во однос на продажбата. Тие се одликуваат со сигурност, безбедност, анти-кражба на системот, долг работен период.

Алутекс сегментните платна се опремени и со лента за торзија и тензии. Стандарден сет на врати предвидува присуство на посебен уред - спојка со рачки, чија главна задача е блокирање на вратилото во случај на оштетување.

Дизајнот на механизмот за кревање е како што следува:

• главниот елемент е спојката, што овозможува да се вртат двата дела на вратилото и со тоа да се прилагоди напнатоста на кабелот;
• шарките имаат конкавна форма, што овозможува да се зголеми веродостојноста и јачината на врската на панелот;
• за прицврстување, се користат ролетни држачи, кои го регулираат нивото на лепење на сендвич-панелите на отворите;
• се поставува гумена заптивка околу целиот периметар на мрежата, овозможувајќи да се постигне добра затегнатост.

Уредите со тензии извори се користат за домашни цели, во мали области. Во такви модели, изворите се поставени во парови од двете страни помеѓу вертикалните профили и појасите. Сервисниот век на изворите е 25.000 циклуси. Ако вратите се отвораат не повеќе од 4 пати на ден, таквата структура може да функционира околу 17 години..

Посебна карактеристика на портите Алутех е дека тие имаат посебен систем „пролет во пролет“, кој овозможува заштита од пролет скокање надвор од водичите ако еден од нив не успее. Покрај тоа, инсталацијата на пресечните лисја со извори може да се изврши на отвори со скоро било која висина..

Видео: инсталација на врати за делови

„Херман“

Хорман - производи на германски производител. Посебна карактеристика се смета за зголемени карактеристики на јачината, безбедност, подобрена заштита од провалници, високи стапки на топлинска изолација.

Механизмот на торзирање на вратата на Хорман предвидува присуство на две големи извори, кои се одговорни за рамнотежата на листот и за лесно движење на ролерите по водичите. Дури и ако ја пуштите вревата, таа нема да падне, туку „виси“ на одредено растојание од подот. Бројот на циклуси на кревање е 25.000.

Моделите на торзионите шипки се користат во индустриски цели. За домашни цели, се користат мрежи со извори на напнатост, кутии со кои се обезбедени комплетни со водичи. Изворите вршат слични функции со торзиската лента, но се помалку интензивни. Во просек, бројот на циклуси на кревање е 10,000-15,000.

Видео: Инсталација на делни врати на Хорман

Собрание и инсталација на панели

Пред инсталацијата, неопходно е да се соберат панелите. Во повеќето случаи, сите панели се нумерираат за да се олесни склопот. Собранието започнува од долниот панел со нумерирање "1". Сите летви се прикачени едни на други со специјални јамки. Дупките за завртките за самопреслушување обично се веќе направени од производителот.

Откако ќе се навртуваат страничните делови и средните шарки, плочата треба да се постави во отворот. Следниот чекор е да ги заврткате ролерите, да ги инсталирате во соодветните жлебови и да ги затегнете завртките за прицврстување. По инсталацијата во отворот, неопходно е да се монтираат аголни држачи, горните потпирачи за ролери, држачите и лентата за капакот до крајниот дел.

Инсталација на електричен погон

Електричниот погон за сегментни врати треба да биде избран врз основа на големината и тежината на структурата. Препорачаното ниво на моќност е 1/3 од користеното. Скоро сите комплети за автоматизација имаат детални упатства за инсталирање на истиот.

Инсталирањето може да се изврши независно или да се користат услугите на професионалци. Ако е донесена одлука самостојно да се инсталира, треба да посветите особено внимание на следниве аспекти:

1. Проверка на работата на портата. Како прво, треба да ја проверите работата на завесата, која треба да се движи нежно, а помеѓу највисоката точка на структурата на портата и таванот треба да има празнина во која ќе се инсталира автоматизацијата.
2. Механизам за собирање. Според упатствата, соберете го пилотскиот погон. Важно е сите елементи да бидат вклучени.
3. Прицврстување на лентата за водичи - во центарот на таванот, спроти отворот и проверка на хоризонталното ниво. Автоматските механизми можат да работат правилно само кога зракот е рамномерно инсталиран..
4. Поправање на зракот. Во задниот дел од профилот на водичот, неопходно е да се постават заградите за потпирање во површината на таванот со помош на држач или сидро.
5. Инсталирање на погонот. На држачите за потпирање, треба да го поставите погонот со избраниот контролен механизам.
6. Монтажа на лост. Следно, поставете ја влечната рака, така што едниот дел се наоѓа на појасот, а вториот е прикачен на кабел или ланец.
7. Електрични жици - последната фаза. За да го направите ова, треба да ги инсталирате жиците, безбедно да ги поправите со држачи долж таванот и долната половина на идот. Целиот систем мора да биде заземјен од штекерот за напојување.

По завршувањето на работата, се препорачува да ја проверите работата на автоматизацијата и да ги поправите најоптималните поставки.

Видео: како да инсталирате автоматизација на сегментна врата

Прилагодување на затегнатоста на каблите

За да може делумно да работи правилно, потребно е каблите да бидат затегнати, и во ист степен. Нема капки во каблите.

Каблите се прилагодуваат според следниот алгоритам:

1. Поправете ги долните држачи.
2. Инсталирајте го клучот на делот за сечилото.
3. Прицврстете го тапанот со затегнување на вратилото.
4. Свртете ја вратилото додека не се отстрани шлаканицата во каблите. За да се обезбеди потребната напнатост на каблите, изворите се затегнуваат во просек од 1,5-2 вртења. За пролетно фиксирање - ги затегнува изворите, завртките и капаците.

Ако таквите мерки не доведоа до иста тензија на каблите, а еден од нив ќе се појави, се препорачува да се користи методот на взаемна ротација на шахтите. Бидејќи ротацијата се изведува со дизајнот на спојката, за почеток се препорачува да се олабават завртките за вратоврската и да се сврти оној од шахтите на страната на која се појави шлаканицата. Другата вратило се чува во првобитната положба..

Ако сечилата се опремени со континуирано вратило, можете да ги прилагодите каблите на следниов начин:

1. Подигнете ја работната табла и поправете ја безбедно.
2. Најдете ја завртката што го фиксира кабелот во тапанот и олабавете го.
3. Поставете ја должината на кабелот на потребниот индикатор, ако осипува, намалете ја работната должина.
4. Цврсто фиксирајте и затегнете ја завртката.
5. Вратете го оперативниот панел во првобитната положба и проверете ја затегнатоста на каблите.

Видео: како да ја затегнете пролетта на сегментната врата

Инсталација на делови од портата

За да се ограничи движењето на мрежата кога е отворено, се инсталираат тампони. За да го направите ова, одвртете ги завртките и навртките и фиксирајте ги држачите за прицврстување со вградени плочи на профилот C со помош на специјални завртки. Следно, тампоните се поставуваат симетрично на оската на отворот.

За возврат, C-профилите се прикачени на краевите на хоризонтално поставените водилки со помош на плочи за вметнување и завртки со навртки.

Амортизерите се монтираат од двете страни на профилот Ц со помош на табли и завртки. Амортизерот треба да биде поставен така што кога ќе се отвори портата, нејзиниот сооднос на компресија е најмалку 50% од големината на неговиот удар.

Инсталирање на вентилот

Во последната фаза, инсталиран е вентил на портата. Технологијата за инсталација е прилично едноставна:

1. Означи за монтажна дупка. За да ги означите местата за прицврстување, треба да ја закачите бравата на платното на погодна висина за корисникот. Означете места за инсталација.
2. Подготовка на дупка. Користејќи вежба, дупчете четири дупки со дијаметар од 4,2 мм за завртките, и една дупка со дијаметар од 15 мм за да се сместат завртката.
3. Прицврстување на вентилите. Бравата е прицврстена на внатрешниот панел користејќи четири завртки за самопреслушување.

Главната тешкотија при инсталирање на делови за врати со свои раце е компетентно да ги направите сите потребни мерења и ознаки, како и да ја направите работата многу внимателно, полека, строго почитувајќи ги упатствата и прописите од производителот, со цел да се избегнат понатамошни проблеми за време на работата на структурата. Голема желба, минимално искуство и мали креативни вештини ќе овозможат дури и непрофесионален господар правилно и ефикасно да ја инсталира портата, поминувајќи само неколку часа на тоа.

Алутех порти со големина 2500 * 1900 со погон на Nice Shel 50KCE. Самото отворање е 2500 * 1850 со леќа 220 mm. Намерно нарачав 50 мм повеќе, бидејќи слушнав дека последното платно не е целосно отстрането и го намалува отворот во светлината.

За сабота и недела, уредував сè, поминав малку повеќе од 12 часа вкупно.

Главниот приклучок беше со инсталација на сврзувачки елементи под водичите, околу 4 часа, поради фактот што отворот беше врамен со агол 75 * 6, исполнет со бетон и малтерисани. Секоја дупка мораше да се дупчи со вежба од 5-6 мм, потоа 11 мм, потоа вежба од 10 мм. по вежбата, тие се заострија повторно, бидејќи тие тапи против бетонот. И така 16 дупки.

И тогаш сè тргна без проблеми. Како резултат, точната ознака и означувањето на дупчењето овозможија да ги поставите водилките одеднаш. Дијагонално, разликата беше 1 мм. Прирачникот за Алутех е доста детален и доволен за инсталација. Горната заграда е веќе зголемена колку што е можно. Потребни беа само 2 дупки за дупчење и оние според упатствата при инсталирање на браниците.

Точноста на елементите би ја оценил на 9 од 10 само поради фактот што еден водич на крајот имаше мало свиткување. Морав да го поправам со чекан.И нешто не е во ред со дното заптивка, која се затвора против вертикалната заптивка при затворањето. (Фото)

Портата лесно се отвора со рака. Но, при затворање, мора да се притиснат последните 30-40 см. Како што го разбирам, ова се должи на фактот дека горниот валјак оди до водичот за лак. Можеби поентата е поинаква, оставете ги експертите да поправат.

Со декларирана висина од 1900 мм, 1720 мм останува во јасна кога е целосно отворена во рачен режим. 180 мм го изеде долниот панел, што пролетта веќе не може да се повлече повисоко. Ова е надградба на градежништвото.

Инсталирањето на погонот траеше малку повеќе од еден час, и тоа е затоа што упатствата не се целосно јасни. Се чини дека секој чекор е во фигурата, но некако ... на пример, како да се собере превозот е јасно, но каде и како да се вметне не е јасно, итн..

Исто така, не е јасно како да се затегне ланецот. Се чини логично да се фокусираме на опаѓање на ланецот, а упатствата препорачуваат да се фокусира на звукот при мала затегнатост и неуспех на погонскиот менувач при затегнување. Капка мртов :).

Кој во темата ми кажува како правилно да го повлечам ланецот :)

Учење на далечинскиот управувач не предизвика никакви проблеми. Инструкциите од мрежата на руски се многу добри. добро напишано. Не разбирам зошто има толку негативни прегледи за Шел, а јас ги поставив браниците така што последното платно ќе оди скоро во хоризонтот. Јас велам скоро, затоа што, неочекувано, ограничувањето на патувањето овде се покажа дека не се способностите на погонот, туку фактот дека заградата што ја влече горната табла се одмори против хоризонталната крстосница на самиот крај на хоризонталните шини. Потоа, самиот погон научи, правејќи целосен и полн отворен за браниците. Патем, мора да се има предвид дека во иднина погонот за време на работата не ги достигнува браниците околу 1 см.

Во принцип, резимето е.

1) Комплексноста на инсталирање на сегментни врати е претерана. Зошто? Погодете се

2) Секој кој има барем одредена вештина за употреба на електрична алатка и клучеви, може да се справи и да ужива во резултатот од нивниот труд.

3) Кога ракувате со рачно, мора да се земе предвид дека отворот на вратата ќе ја намали неговата јасна висина за 180 mm. За жал, ова е конструкција.

4) При контролирање на погонот, вратата се извлекува скоро целосно до хоризонтот и можно е дури и без „скоро“ ако е изменета хоризонталниот вкрстен член.

Willе одговорам на сите прашања на оние кои сакаат и не толку. Јавете се, пишете :).

Видеото ќе го поставам на YouTube навечер :)

Кога купив, имаше алтернатива малку поевтина, белоруските DOORHANs беа некако ... читам дека имало поплаки за нив ... Погонот имал 2 опции: помоќен и поскап и исто така поевтин и послаб ... го избрал вториот, затоа што портите се мали, 2X2,5 m беше доволно.

Постои приклучок за антена што го зголемува опсегот на далечинскиот управувач .. не поврзав ништо, далечинскиот управувач трае 5-6 метри без антена.Типолителните термоизолациони својства на портата IMHO се под просекот .. каков било таков план .. без оглед на дебелината .. само одвнатре може да се види дека тие не се вклопуваат некаде насекаде и гумената лента околу периметарот (слична на гумената лента на бришачите на шофершајбната) штити повеќе од дува отколку од студ.

Постапувајќи од ова (а исто така и заради недоволниот * повторно IMHO * степен на заштита), јас не ги користев овие порти како главни, туку ги инсталирав во анексот на гаражата на оградата, а во зима и навечер ги затворам шарките изолирани внатрешни порти во отворањето на подрумот на куќата.

Пловечки прозорец со изолација мора да биде инсталиран на отворот. Излез е жлеб на крајот од дневникот 50x50. Во неа е вметната лента 40x40 завиткана во јута. На страните има планиран зрак 100x дијаметар на труп. Јута се применува и под шипката со степлер. Лента е прикачена со завртки за самопреслушување на шипката 40x40. Планирана табла 50x со дијаметар на дневникот е поставена на врвот. Јазот помеѓу горниот труп и таблата е 40-50 мм и е исполнет со јута или влечење. Следно, платфорд е поставена од двете страни 20x200. Сите материјали за косење се користат суви (содржина на влага не повеќе од 12%)

Но, по оваа постапка, портата е ставена и служи за среќа уште од тогаш.