Како да направите автоматска порта со свои раце

Автоматските порти како елемент на оградата или гаражната зграда се модерен и функционален дизајн кој може многу да го олесни животот на сопствениците на дача или селска куќа.

Видови на автоматски порти

Според принципот на работа на механизмот, автоматските механизми на портата се поделени на:

• замав-
• повторување-
• Гаража.

Ајде да разгледаме секој од горенаведените типови подетално..

Замавте порти

Портите за замав се можеби класичната верзија. Тие се состојат од два лисја, кои се прикачени на две шарки од типот на стожер до вертикална основа, што обично е метална рамка. Таа, пак, мора да биде цврсто фиксирана на местото на нејзината инсталација..

Важно! Без оглед дали таквите врати се отвораат рачно или автоматски, тие бараат слободен простор пред нивните врати за непречено отворање на вторите.

Лизгачки порти

Лизгачки порти на лизгање обично се состојат од еден лист. Тежината во овој дизајн се дистрибуира преку лежиштата на ролери. Покрај тоа, за да се направат лизгачките порти поотпорни на моќните налети на ветер или други влијанија на животната средина, на нив се поставени дополнителни водичи..

Дизајнот на таквите порти е прилично едноставен и најчесто лесно се реализира од народните занаетчии. Сепак, ваквите механизми, особено ракотворбите, можат да бидат тешки за ракување и одржување..

Гаражни врати

Портите од ролери обично се нарекуваат гаражни врати, затоа што организирањето на влезовите во гаражите и на територијата на опфатено паркирање со вакви структури е главната област на нивната примена.

Гаражни врати за ролетни ролетни се збир на кадрави ребра изработени од метално-пластика и се поврзани со подвижна брава. Овие летви се поставени во жлебови што се протегаат од подот нагоре со свиок на таванот, формирајќи интегрална структура на предметната порта.

Движејќи се во своите жлебови, таквите порти се наведнуваат на зглобовите на шините, со што се надминува правиот агол под таванот. Така, вратите од гаражата изведуваат сложен процес на кревање и вртење, ослободувајќи го влезот во гаражата. Структурите што се разгледуваат се многу сложени како во инсталацијата така и во работењето..

DIY автоматски порти

Со цел да се спроведе проектот за монтажа и инсталирање на автоматски врати со свои раце, треба, пред сè, да го разберете принципот на работа на секој од механизмите. Бидејќи имплементацијата на проект за автоматизација за гаража и лизгачки порти е доста проблематично, овие прашања ќе ги оставиме на искусни специјалисти и ќе го разгледаме принципот на организирање на автоматско отворање на портите за замав.

Принципот на работа на занишаните порти со електричен погон

Автоматизацијата за влезните порти е збир на два мотора (електрични погони) и систем за следење на положбата на лисјата на портите и низата на нивно затворање и отворање. Осеката на која е поставена жлебот на профилот на површината, мора да го започне своето движење порано од другите појаси за време на процесот на отворање. Кога ќе се затворат, треба да се сврти секвенцата на движење на клапите - последниот е затворен оној на кој има профил на жлебот. Движењето, односно работењето на моторите, мора да запре во екстремните положби на вратите за нишање.

Кога планирате да организирате автоматско отворање на вратите за замав со свои раце, имајте на ум дека погонската моќност потребна за активирање на оваа шема директно зависи од тежината на структурата на цревата.

Важно! Колку се потешки портите, толку е помоќен моторот и менувачот. Покрај тоа, неопходно е да се земе предвид областа на u200b u200b мрежата и ефектот врз него на подвижни воздушни маси (налети на ветер) - во некои случаи ова може да додаде значително дополнително оптоварување на механизмот за погон.

Автоматски оператор за вртење на портата

Инсталацијата на самата автоматски диск треба да бидат отворени по инсталацијата на самата врата. Неговиот механизам може да биде и линеарен и лост. Првиот е опрема за црви или завртки, која функционира со промена на должината на стеблото. Принципот на работа на структурите на лостот е сличен на движењата на човечката рака - тие вклучуваат пар лостови поврзани со подвижна шарка.

Линеарните механизми имаат поширока примена - тие можат да се инсталираат на порти, чии врати се отвораат во која било насока. Покрај тоа, ваквите дизајни се помодерни и естетски..

Важно! Доколку е потребна инсталација на линеарни системи на камени и темелни темели, тогаш ниските со хипотеки за механизми за прицврстување се организираат во mидањето на второто.

Може да се направи линеарна структура за отворање на вратите за нишалка со тежина до 100 кг од пар активатори од садови за сателитски телевизии. Да го направите ова, вие само треба да се закачите на голема заграда на мислења и остава вратата за прикачување на овие елементи. Препорачливо е да се изберат за овие активатори со мозочен удар од повеќе од 350 милиметри..

Погонот за помасивни порти структури, исто така, може да се направи со рака. За да го направите ова, треба:

• 2 навртки приклучоци од автомобилот „ВАЗ“-
• 2 механизми на бришачи на автомобили (бришачи)-
• парчиња профил на цевки и метална шипка-
• челичен лим дебел 4 мм-
• прицврстувачи за навој (столпчиња или завртки) со дијаметар од 6 милиметри и должина од 10 милиметри.

Покрај тоа, за спроведување на замислен проект, исто така ќе ви треба агол мелница (мелница), електрична вежба и инвертер за заварување..

Процесот на склопување за горенаведениот погон е како што следува.

1. Извадете го заштитниот капак, рачката и запчаниците од приклучокот. Користејќи ги потпорните прстени и мијалките, соберете го држач што ќе спречи надолжно играње на механизмот за завртки.
2. Расклопувајте ја платформата за поддршка на дигалките со мелница.
3. Расклопувајте го механизмот на бришачите со отстранување на електричниот мотор и менувачот од него.
4. Направете приклучен елемент за спојување од цевка со пресек од 20x20 сантиметри и должина од околу 6-8 сантиметри, прикачете го на завртката на уредот за подигнување.
5. Организирајте дупки во квадратна метална лента со дел од 18x18 милиметри, отсекувајќи ја конецот во неа за вратилото на менувачот.
6. Прицврстете го палтото на ракавот за поврзување со моторот за чистење стакло.
7. Заварете челична плоча 80х80 мм на горниот дел на приклучокот (за прицврстување на електричен мотор).
8. Дупчете голем број дупки во аглите на плочата, чии димензии мора да одговараат на димензиите на куќиштето на менувачот.
9. Соберете на механизам заедно со користење столпчиња (завртки) и навртки.

За да го поврзете собраниот електричен погон во електрична мрежа за домаќинство со напон од 220 волти, неопходно е да се користи трансформатор со исправувач од 12 волти. За да се запре механизмот во екстремни позиции на вратите, неопходно е да се обезбеди вклучување на гранични прекинувачи во колото.

За да го монтирате погонот до одредено место, држачите во форма на буквата форма U треба да бидат прикачени на листовите и столбовите на портата со заварување, кои се способни да обезбедат подвижна врска.

Најдобра опција за опремување на оската на вртење би била употребата на зацврстени завртки со дијаметар од 8-10 mm..

Корисни совети

Конечно, би сакал да наведам голем број на препораки што монтери ги користат во својата пракса:

• механизмот е монтиран електрично и со лост надолу, по горниот раб на мрежата-
• прво, уредот е поставен на столбови, а потоа и на вратите-
• по завршувањето на инсталацијата на механизмот, ја отвори вратата и рачно прилагодување на работењето на граничните прекинувачи-
• напојувањето мора да биде поврзано кога погонот е заклучен-
• со цел да се избегне откажување на електричниот погон кога се заклучуваат ролетните, треба да се обезбеди уред за преостаната струја во електричното коло-
• светилка сигнал е поставен на место видливо за потрошувачите, кои треба да светат кога на електрична енергија се снабдува со мотори на механизмот.
• механизмот мора да биде заштитен од надворешни влијанија со специјална обвивка.