Моторна пила `пријателство-4`: технички карактеристики и работа

Моторната пила „Друзба-4“ е време тестирано и генерациско средство кое активно се користи и во нашата земја и во соседните држави до релативно неодамна. Стана недвижна сопственост на домашното производство и беше запаметена од сонародниците како сигурна и скромен инструмент за одржување, затоа денес денес оваа пила сè уште е широко наоѓана во секојдневниот живот. Сепак, не многу модерни потрошувачи ја претпочитаат оваа алатка. Во оваа статија, ќе се запознаме детално со оваа моторна пила, а исто така ќе ги утврдиме нејзините главни предности и недостатоци во однос на другите модели..

Спецификации

Моторната пила „Друзба-4“ се смета за застарен модел кај потрошувачите долго време, сепак, и покрај својата сериозна возраст, оваа единица целосно ги задоволува сите основни потреби за домаќинствата, а исто така ќе изненади со својата едноставност и сигурност во работењето. Следно, подетално ќе ја разгледаме техничката компонента на оваа пила..

Собрание на моторна пила

Монтажата на моторна пила изгледа прилично едноставна, но, и покрај ова, сите структурни елементи се направени многу звучно. Деловите на каросеријата се изработени од висококвалитетна алуминиумска легура, така што не се плашат од капките на температурата. Рамката и рачката се дизајнирани на таков начин што ќе го заштитат работникот од можни изгореници на моторот за време на работата на алатот. Покрај тоа, во дизајнот на оваа моторна пила е предвидена механичка сопирачка на ланецот, затоа, во случај на нејзино кршење, механизмот ќе ја запре пилата, со што ќе го заштити работникот од можни повреди. Димензии на единицата: 865 x 460 x 500 mm, должина на шипката 450 mm.

Алатката има високи перформанси. Со вкупна брзина на вртење на вратилото од 5-5,4 илјади вртежи во минута, пилата е способна да обработува околу 75 квадратни. см дрво во секунда. Движењето на лентата за пила за време на работата се случува од десно кон лево. Вкупната тежина на единицата без карбуратор, гума и ланец е 10,5 кг, со комплетен сет - 12,5 кг. Сепак, големата тежина на алатот не ја комплицира неговата употреба, бидејќи пилата е балансирана до максимум и совршено се вклопува во рацете. Пондерираното вкупно забрзување на вибрациите на рачките Дружица-4 е околу 13 m / s2, додека нивото на звукот достигнува 105 dBA.

Мотор

Опремен со дво-цилиндричен мотор со еден цилиндричен тип карбуратор. Неговиот дијаметар на цилиндарот е 48 мм, мозочниот удар на ударот е 52 мм. Силата на пилата е околу 2,94 kW, што е 4 КС. со., додека работниот волумен на моторот достигнува 95 кубни метри. видете Потрошувачка на гориво не е голема, неговата потрошувачка со максимална брзина не надминува 720 g / kWh. Главните делови на моторот: картерот, коленестото вратило поврзано со шипката за поврзување, системот на клипот, цилиндарот. Исто така, моторот дополнително ги вклучува и следниве системи: палење, моќност, ладење и издувни гасови.

Картерот е направен од алуминиумски легури отпорни на абење. Се состои од две половини, прицврстени заедно со специјални ореви и столпчиња. Цилиндарот е хромирана алуминиумска легура за зголемена отпорност на абење. Клипот е исто така изработен од висококвалитетна алуминиумска легура, на неговата површина има два прстени за компресија, кои се фиксирани благодарение на бронзената грмушка. Влијанието на коленестото вратило со шипка за поврзување е дизајн со навој. Врската за поврзување на I-одделот е изработена од фалсификуван челик со лого за игла на дното на главата.

Систем за ладење на моторот - принуден тип, воздух. Протокот на воздух за ладење се генерира од центрифугален вентилатор. Дефлекторот на воздухот е насочен кон цилиндерот. Пилата се запали благодарение на магнето со помош на свеќичка и специјална жица. Единицата за напојување вклучува резервоар за гас, славина од филтер за гориво и карбуратор. Течноста на горивото се снабдува со гравитација со отворање на петелот за гориво. Издувниот систем вклучува менувач, рамка, правлив апарат, стартер. Во системот за издувни гасови е предвидено пригушувач за да се намали бучавата.

Моторот и неговите придружни елементи се независни единици, кои се фиксираат едни на други со помош на специјални приклучни приклучоци, фиксирани со стегалка прицврстени на рачката на единицата. Овој дизајн овозможува да се замени неуспешната единица што е можно побрзо, што е едноставно незаменливо во услови на масовно најавување. Сите делови што се движат автоматски се подмачкуваат со мешавина од масло и гориво.

Гориво на гориво и оперативни материјали

Капацитетот за гориво (резервоар за гас) со пила „Дружба-4“ е дизајниран за 1,5 литри течност за гориво. Како гориво, најдобра опција е мешавина од бензин А92 и универзално моторно масло за двотактни мотори (15: 1).

Волуменот на резервоарот на маслото за моторот е 150 ml, мешавина од универзално моторно масло и бензин (3: 1) треба да се користат како подмачкувач на моторот во зима, а чисто моторно масло во лето. Исто така, маслото за двотактни мотори се користи и за подмачкување на празнината на стартерот, оската на рачката за контрола на гасниот зглоб и артикулираниот ракав за зглобовите. За подмачкување на други единици, се препорачува да се користи "Litol-24" или неговите аналози.

Основни податоци за регулирање и контрола

За правилно прилагодување на пилата „Пријателство-4“, треба да забележите:

• растојанието помеѓу електродите на свеќичката е во рамките на 0,6-0,7 мм;
• јазот помеѓу краевите на забите на рачката на моторот и крајот на прирабницата на капакот на картерот од 22,2 до 23,4 мм;
• растојанието помеѓу рачката за управување со гасниците и рачката на рамката при целосно отворање на гасниците е од 2 до 8 mm без ограничување на моќноста и од 15 до 20 mm со ограничување на моќноста;
• растојанието помеѓу работ на гумата и работ на врските за поврзување на ланецот при влечење на долната гранка од гумата во централниот дел во рамките на 5-10 мм;
• растојание на ограничувачката испакнатост во однос на сечење на работ на ланецот на пила околу 0,8 ± 0,125 мм.

Работа за прилагодување

Да ја одржувате моторната пила непречено работеше долго време, „Пријателство-4“ бара навремено прилагодување на главните работни единици на единицата. Овој процес вклучува прилагодување на затегнатоста на ланецот, спојката и квалитетот на горивото и RPM. Ајде да ги разгледаме подетално главните фази на работата за прилагодување.

Карбуратор

Карбураторот се состои од дијафрагма со копче за збогатување, куќиште на комора за гориво, куќиште на дифузор, капаче, гас со игла и кабелска чаша, филтер за воздух. Неговото прилагодување овозможува да се промени бројот на вртежи на моторот со максимална моќност и за време на мирување. Ова директно влијае на квалитетот на функциите што ги извршува пилата..

Коло на карбуратор

За да го прилагодите бројот на вртежи за време на мирување, треба да го промените квалитетот и количината на горивото што се доставува до цилиндерот. Волуменот на мешавината на вбризгување на гориво се регулира со пригушувачот. Управувачот за гас се контролира со лост што се наоѓа на десната рачка на рамката. Квалитетот на смесата се регулира благодарение на завртката на карбураторот. Кога ќе ја залепите, смесата се чисти, кога одвртувањето се збогатува. При прилагодување на пилата во режим на мирување, потребно е да се придржувате кон следниве стандарди при неговото работење:

Прилагодување на карбураторот

• моторот мора да работи стабилно и самоуверено;
• минимална количина отпад од согорување на горивото;
• моторот мора да има одличен одговор на гаснењето.

• при целосно оптоварување, моторна пила треба да развие голема моќност со минимална количина гасовиден отпад;
• за време на роботите, моторот не смее да се загрева (прегревањето на моторот е првиот знак на слабо гориво), да се забави или запре со максимално оптоварување.

Спојката

Спојката се состои од следниве делови: Погон диск со 2 прстени, управуван диск со раб во форма на L. Внатрешните димензии на дискот се обезбедени со микрофони. Погонскиот диск е прицврстен на навалениот крај на коленестото вратило, управуваниот диск е прикачен на тетивата на вратилото на тркалото на менувачот. Прилагодувањето на оваа единица се прави само кога, за време на работата на пилата, ланецот започнува самостојно да се движи по шипката. Ова се должи на губење на еластичноста на спојните прстени за време на работата..

За да се вратат поранешната функционалност на прстените, тие се закоснати со остар раб на чекан. Зацврстувањето на работата треба да се направи однадвор, преку рингот, рамномерно во текот на целата негова рамнина. Како резултат на постапката, јазот во бравата на прстенот треба значително да се намали. За да го отстраните страничното спуштање на краевите на прстенот, само треба да го свиткате со рака.

Напнатост на ланецот

Затегнатоста на ланецот се прилагодува по заменувањето на стариот ланец со нов, како и за време на неговото вклучување, бидејќи за време на работата може да се протега доста брзо. Овој вид на постапка се изведува со ротирање на завртката на затегнувачот..

При прилагодување на овој јазол, треба да се стремиме да се осигураме дека, при влечење на долната гранка на ланецот од шипката во неговиот централен дел, работ на врската на ланецот не е повеќе од 10 mm од работ на шипката. Во овој случај, затегнатиот ланец треба да се движи слободно по гумата со рака.

Инженерство за безбедност

Основни правила за безбедност при работа со моторна пила:

• работата со дефектна алатка е строго забранета. Пред секој долг период на работа, моторната пила мора внимателно да се провери за целосна услужливост и сите прилагодливи единици мора да бидат прилагодени;
• работата со пила треба да се врши исклучиво во заштитна облека;
• пилата треба да се ракува со обете раце;
• максималното дозволено време за работа со моторна пила за време на смената со редовна пауза е 112 минути, со нередовна - 48 минути;
• целата работа со алати со гас мора да се изврши исклучиво на отворено;
• при стартување на моторот, кабелот во никој случај не треба да се рани околу раката, а ланецот не смее да допира никакви предмети;
• за време на пила, првата површина на дрво треба да го допре стопирањето на менувачот и само после тоа, ланецот на пилата се става во движење;
• пила со крајот на шипката на машината е строго забрането;
• неопходно е да се ослободи затворениот ланец само кога моторот е исклучен;
• ако колото е отворено, моторот мора да се исклучи;
• кога работите на сечање дрвја, неопходно е да се почитуваат сите правила за безбедност при сеча.

• сите запаливи материјали се чуваат во херметички контејнер на ладно, огноотпорно место;
• пополнете го резервоарот со исклучен мотор, на растојание од најмалку 20 метри од кој било извор на отворен пламен;
• при полнење гориво пила со запаливи материјали, пушењето е строго забрането;
• области на пилата намачкана со запаливи течности мора да се избришат суви.

Предности и недостатоци

Како и секоја друга алатка, моторната пила Дружба-4 има свои предности и лошите страни. Затоа, пред да се здобијат со оваа алатка, императив е да се мерат добрите и лошите страни, само во овој случај пилата не само што ќе стане зделка, туку и ќе донесе многу придобивки на неговиот сопственик.

Главните предности на пилата марка „Дружба-4“:

• едноставен и траен дизајн;
• можност за работа во најтешки услови без прекин 50 минути;
• долги рачки кои обезбедуваат висока безбедност, ги намалуваат вибрациите и овозможуваат апсолутно удобно пилање додека стоите;
• сите главни единици за пила се наоѓаат во максимална достапност, што го забрзува процесот на замена на истрошените делови;
• движењето на ланецот се случува само при големи брзини;
• бензин со низок октан може да се користи како гориво за пилата;
• присуство на сопирачка со итни случаи на ланец;
• кога ланецот ќе се заглави, пилата не застој;
• и покрај нејзината возраст, алатот овозможува да се создаде рамномерна сеча без оглед на дебелината на дрвото;
• долг работен век (со соодветна грижа околу 15-30 години).

Нема толку многу недостатоци на оваа единица:

• голема пила тежина, така што не секој може да се справи со тоа;
• се должи на фактот дека стартерот на моторна пила е отстранлив, оваа единица често се губи доста често;
• „Пријателство-4“ нема копче „Стоп“, па затоа мора да се меша со секое пауза;
• не е толку лесно да се купат добри компоненти и резервни делови за оваа пила, бидејќи повеќето современи производители произведуваат недоволно квалитетни делови со низок работен век, затоа, добрите резервни делови можат да се купат исклучиво на пазарите со болви.

Моторна пила на работа

Видео: како работи моторната пила Дружаба-4

Видео: моторна пила "Пријателство-4"

Моторна пила "Пријателство-4" Е сигурна и издржлива алатка која е во состојба ефикасно да ја извршува својата задача. И покрај фактот дека пилата беше пуштена пред неколку децении, а денес нејзините технички карактеристики се во можност целосно да ги исполнат сите основни барања за домаќинството. Меѓутоа, ако одлучите да го купите овој имот на домашна технологија за свои потреби, треба да запомните дека употребата на оваа алатка обезбедува добра физичка кондиција, бидејќи пилата тежи доста кога се склопува..

Прегледи од мрежата

Според мое мислење, моторна пила Дружа во моментот е морално и технички застарено ѓубре, дури и ако е ново, но некогаш тоа сигурно беше чудо на советскиот инженеринг