Како да направите и инсталирате врата за замав со газирање со свои раце
Cодржина
Како изгледаат вратите за нишање?
Наједноставниот дизајн за врата за замав за гаража се состои од:
- рамки за да ги собере на влезната врата;
- два лисја;
- јамки;
- фитинзи - брави, рачки, алармни системи и разни запирања кои ја држат портата во саканата позиција.
Многу често во еден од вентилите што ги имаат порта. Исто така, за лесна употреба, портите се опремени со далечински управуван автоматски систем кој ви овозможува да ги отворите вратите без да го напуштите автомобилот. Најчесто, вратите за замав со гаража се направени од метал - рамката на рамката е заварена од профилот, шарките и листот од вратата се заваруваат на неа од челичен лим дебелина 3-5 мм. Ако безбедноста за сопственикот на автомобилот не е толку важна, челичните плочи се заменуваат со профилирани плочи, панели или дрво.
Со текот на времето, вратите на вратите за замав може да почнат да врескаат. Најчесто тоа се случува поради слаби јамки. Затоа, пред да купите додатоци за гаражни врати, неопходно е да се пресмета масата на собраната вреќа и да се изберат шарки со маргина на безбедност.
Како да направите замав порта со свои раце
За да направите врата од гаража со свои раце, ќе ви требаат цртежи што ги содржат сите потребни информации за локацијата, димензиите на вратите, точките за прицврстување за шарки и брави. Искуството со машина за заварување и вештини за заклучување ќе биде корисно.
Осигурете се дека има доволно простор пред гаражата за автомобил со вратите целосно отворени. Кога сè ќе се смета на хартија, подгответе ги следниве материјали:
- профилна цевка со дел од 60x40 mm за рамката на влезната врата;
- агол за изработка на рамката на вратите;
- челични лимови дебели до 5 мм;
- јамки;
- сите потребни додатоци.
Исто така, ќе ви требаат алатки:
- ниво на градба;
- машина за заварување;
- Бугарски;
- рулет.
Ако портата ќе биде опремена со автоматска опрема, одберете однапред комплет опрема и размислете за електричното жици до местото за инсталација.
Одделно, грижете се за набавка на заштитна опрема - маска и костум на заварувач, очила и респиратор, ракавици.
Кога работите со мелница и машина за заварување, постои голем ризик од оштетување на очите, затоа, во никој случај, не ја занемарувајте целата неопходна заштитна опрема.
Ние правиме метална рамка од вратата
Бидејќи веќе ги имаме сите потребни цртежи, димензиите за сите елементи на вратите од гаражата мора да се земат од нив и внимателно да се мерат со лента мерка пред сечење. Имајќи отсечени четири делови на рамката со мелница, тие се поставени на рамна површина, избегнувајќи искривувања. Рамката е заварена на аглите, постојано контролирајќи го хоризонталното ниво на целата структура и неговата форма. Треба да биде строго правоаголна. Завршената рамка е прикачена на wallsидовите на гаражата со прицврстувачки завртки..
Ние ја заваруваме рамката на вратите
Рамките за обете лисја се прават на ист начин како и рамката на самиот отвор, наб observудувајќи ја големината и формата на рамката. Во текот на работата, треба да се провери усогласеноста на димензиите на обете рамки - внатрешната треба точно да се вклопи во надворешната, без да се формираат празнини и недоследности. За вратите да можат да се движат слободно, оптималното одобрување помеѓу рамките треба да биде 5-7 мм. При заварувањето и монтирањето, меѓу рамките се вметнуваат дрвени инсерти со соодветна дебелина.
За да се даде на целата структура потребната ригидност, рамката е засилена со дијагонални елементи. Како по правило, дијагоналните делови доаѓаат од точките на прицврстување на горните шарки и се собираат на дното во центарот на целта.
Листот на вратата е заварен на готовата рамка - челични плочи. Треба да се напомене дека празнините помеѓу рамките на вревата и рамката мора да бидат покриени со челични плочи..
Ако сакате, во една од вратите е нареден плетенка.
На крајот на работата на заварувањето на рамката, сите споеви треба да бидат изшкуркани и насликани. Во овој случај, закопчињата на шевовите нема да се мешаат во слободното движење на вратите, а заварите нема да `рѓа..
Заварување на шарки и виси лисја од портата
Стандардните шарки за вратите со шарки се состојат од горниот и долниот дел. Долниот дел, на кој се наоѓа иглата, е заварен на рамката на портата, а горниот дел е заварен на садот. Бидејќи вратите за замав на гаражата се тешки, треба да ги обесувате со помагачи. Потребна е голема точност и во оваа фаза на работа. Непречено работење на ролетните и услужливоста на целата структура зависат од правилно инсталираните шарки..
Ако склопот на вреќа е многу тежок, подобро е да ги обесувате во хоризонтална положба. Во овој случај, рамката на отворот по производството е во прилог на theидовите на гаражата..
Автоматски порти за вртење
Употребата на автоматизација за гаражни врати од замав е долго време изненадување. Постои голем избор на автоматски системи и погони на продажба кои можат да направат влегување и напуштање на гаражата што е можно поудобно. Покрај удобноста, автоматскиот портен погон обезбедува:
- зголемен работен век на петелките;
- стабилно оптоварување на потпорната рамка;
- непречена работа во сите временски услови.
Колку е поголема портата и колку е поголема тежината на крилјата, толку е поголема потребата да се опреми портата со автоматизација, толку повеќе ако жените редовно ја користат портата.
Автоматските порти се погодни по тоа што нема потреба рачно да ги заклучувате. Автоматизацијата блокира какви било обиди да се отворат врати со раце додека не се добие сигнал од контролниот сензор. Недостаток во овој систем е зависноста на работата од присуството на електрична струја. Без светлина, механиката едноставно нема да работи. За да се реши проблемот, инсталиран е систем за отклучување. Најчесто тоа доаѓа како дополнителна опција на комплетот за погон. Алтернатива е да се поврзе автоматизацијата со резервен извор на енергија - батерија или генератор.
Во моментов, постојат два вида на погони за автоматски порти за вртење - лост и линеарен. Вториот е подобро, бидејќи е дизајниран за голема тежина на лисјата и силни налети на ветер.
Сликарство и изолација на портите
Пред да сликате, исчистете ја металната површина со мелница. Потоа, портата е покриена со буквар во два до три слоја и боја за метал, погодна за надворешна работа.
За повеќето ентузијасти во автомобилот, присуството на изолација во гаражата е неопходност, така што целата работа за одржување на автомобилите се изведува во нормални температурни услови. Покрај тоа, честопати се организира работилница во гаражата. Како грејач за замавливи гаражни врати обично се користат полистирен, минерална волна, филц, плута плочи, пеноизол, екструдиран полистирен.
По инсталирањето на фитинзи, изолација и сликање, вратите за замав на гаражата може да се сметаат за целосно подготвени.
