Визба во гаража - како да се направи себе си?

Уредувањето на визба во гаражата за складирање на празни места за зимата е често единствената можна опција за жителите на станбена зграда. Сепак, оваа навидум принудна мерка во практиката станува универзално решение за проблемот.

Во прилог на фактот дека во подрумот е идеална магацин за прехрамбените резерви со речиси оптимална температурен режим, исто така е одлична можност да се комбинираат со гледање дупка за автомобил. Како резултат, се реши целиот спектар на задачи, а во исто време, ликвидноста на гаражата е значително зголемена..

Се започнува со јама

Најдобрата опција е опремување на подрум во гаражата дури и во фаза на изградба на куќа за автомобил. Во овој случај, ископувањето на земјата од под идниот подрум може да се направи со помош на багер. Кога структурата е изградена и донесена под покривот, многу е потешко да се изврши истата работа со механизирани методи..

Но, дури и низ влезот на веќе изградената структура, интелигентен багер е доста способен да ископа соодветна дупка. Можете да го направите ова со рачна алатка, но во овој случај ќе потрае многу повеќе време.. Општо правило за кој било од методите е дека wallидот на јамата мора да биде најмалку половина метар од главниот wallид на структурата со цел да се избегне рушење на почвата и слегнување.

Длабочината на јамата зависи од видот на почвата, појавата на подземните води, желбите на сопственикот и техничките способности. За да може да се оди во подрумот без да се наведнува, земајќи ја предвид дебелината на подот и да се истури темелите, јамата мора да се направи најмалку 2,5 метри. Ако почвата е песочна и лесно се распаѓа, препорачливо е да се зацврстат wallsидовите со дрвени штитови и растојанија.

Како се истура фондацијата?

Пред да ја истурите фондацијата, треба да го израмните дното на јамата. За ова, обичен песок е погоден. Тоа се истури во неколку слоеви, набивање секој од нив. Вкупната дебелина на перничето за песок треба да биде 15-20 сантиметри. Потоа на него е поставен слој од кршен камен или скршена тула дебелина од 10 см. Исто така, треба да биде добро избришан.

Пред да се прелива, препорачливо е да го покриете дното со густ полиетиленски филм за водоотпорност. Потоа мрежа на арматура се поставени за да се спречи пукање на подот. После тоа, основата се истура со слој од бетон (7-10 сантиметри).

За поставување на подот, можете да го користите готови армирано-бетонски плочи. Во овој случај, треба да се земе предвид нивната големина при копање јама. Поставувањето мора да се изврши строго според нивото, обезбедувајќи максимална можна хоризонтална положба. После тоа, шевовите се запечатени со цементен малтер, а на врвот се поставени два слоја материјал за покривање за хидроизолација, кои се залепени со врел битумен.

Најмногу буџетско и еколошки е уредувањето во подрумот на глинен под (ова се применува само со ниско ниво на подземните води).

Направено е двојно, поставувајќи глинена ферман, а потоа хидроизолација од материјал за покривање, потоа повторно се поставува слој од глина. По тоа е сосема суви, дрвени табли последователно се монтира на таква база, на ѕидовите на подрумот, исто така, се направени од дрво.

Градење wallsидови - како да се продолжи?

Како материјал, црвена тула, пена бетон или бетонски блокови, најчесто се користи камен. Ако е потребна зголемена цврстина, theидовите треба да бидат изградени од бетон со помош на истурање. исто така, може да се користат армирано-бетонски плочи. Силикатна тула се користи само во отсуство на подземна вода.

Поставувањето се изведува до ниво на површина. Надвор, за подобро зачувување, водоотпорност се врши со кров чувствува или обложени со топла битуменска. При монолитна конструкција на wallsидови, кофражни за прв пат се формираат од дрвени табли, кои постепено се подигнуваат повисоко, истурајќи бетонски слој по слој. Во овој случај, јачината ќе биде најголема, сепак, wallsидовите со овој метод на градба мора да бидат засилени со метална жица, мрежа, парчиња засилување, итн. Ова ќе спречи појава на пукнатини.

Откако ќе се зацврсти бетонот, надворешните wallsидови треба да бидат обложени со слој на топлина-изолациона материја (полистирен, пенофлекс) и покриена со песок. Во таков подрум, температурните флуктуации практично се отсутни, а идната жетва во складирањето ќе биде сигурно заштитена од замрзнување. Basидовите на подрумот можат да бидат малтерисани или едноставно варосани. И завртката на спојката не само што ќе даде убав изглед, туку ќе биде и дополнителна топлинска изолација.

Уредување на подови

Преклопување на подрумот има многу функции и тоа мора да исполнат неколку услови:

• Обезбедете сигурна топлинска изолација.
• Одржувајте ја влагата надвор.
• Материјалите мора да биде силна и не се многу тешки, со цел да ја издржи тежината на возилото во гаража, а во исто време да не се создадат прекумерен притисок на ѕидовите.

Најдобар материјал за преклопување на подрум со brickидови од тули или бетонски плочи е армирано-бетонска плоча. Можете да го користите како стандардна опрема или да направите свој. За ова, подрумот е покриен со густа иверка. Поддржувањата се инсталирани одоздола, така што не се наведнува. Зајакната мрежа е поставена на врвот, се поставува ниска кофражни и се истура со бетон.

Препорачливо е да се комбинира само-истурање на бетонска плоча со истурање на бетонски под во гаражата.

Подрум со дрвени или пенасти бетонски foamидови може да се покрие со дрвен таван со изолација на топлина (според шемата за сендвичи). За да го направите ова, греди или логови се инсталираат на wallsидовите со чекор еднаков на ширината на изолацијата. Одозгора, тие се покриени со густа табла, а одоздола се снима филм со бариера на пареа со степлер за мебел, а потоа таванот е засегнат со спојка или водоотпорен гипс картон. Просторот помеѓу табли е исполнет со изолација. Во овој капацитет, можете да користите:

• лист полистирен;
• минерална плоча;
• експандиран полистирен;
• пенополкс.

Сите дрвени структури мора да се третираат со специјално соединение за да се заштитат од габа. Над таванот е поставен обичен дрвен под.

Електрика и вентилација - како да се справите со нив?

Електрични излези од подрумот веројатно нема да бидат потребни, освен ако влезот не е усогласен со јамата за гледање. За осветлување, тоа е препорачливо да се користи на напон не поголем од 36 волти, што се смета за безбедно. На уредот ќе му треба жица, по можност дво-изолирана, брановидна цевка, чиј дијаметар зависи од дебелината на жиците, и една или две wallидни или тавански ламби со IP заштита класа.

Во самата гаража, ќе биде неопходно да се инсталира чекор надолу трансформатор што претвора 220 волти во безбедни 36 волти.Сите прекинувачи и ламби треба да се напојуваат од него. Wirичањето може да се изврши и скриено и отворено, прицврстувајќи ги жиците во брановидна цевка на wallидот и таванот со специјални клипови. Строго е забрането да се користат 220 волти за осветлување на метални подруми-казони! Смртоносно е!

Вентилацијата во подрумот е од витално значење. Прво, тоа им помага за да се избегне кондензација на таванот и ѕидовите, отстранување на вишокот на влага. Второ, јаглерод диоксидот се ослободува за време на складирање на зеленчук, како што се компири или зелка. Тоа е потежок од воздухот, па подрумот постепено ќе почнат да се пополни од дното со овој гас се опасни по животот и здравјето на луѓето..

Јаглерод диоксидот е без мирис. Но, одредувањето на неговото присуство е прилично едноставно: запали натпревар. Во подрум со висока содржина на СО2 нема да изгори. Таквата проверка мора да се изврши ако има дури и најмал знак на отежнато дишење. Во спротивно, можен резултат може да биде губење на свеста, па дури и смрт..

За нормална размена на воздух, вентилацијата е направена. Тоа е од два вида:

• природно;
• задолжително.

Природни работи по принципот на нацрт на шпоретот, што се јавува поради разликата во притисокот на воздухот на различни височини. Но, бидејќи цевката за вентилација не е изнесена толку висока како шпоретот, ефикасноста е многу мала. Многу е побезбедно да се направи принудна конструкција со свои раце, користејќи ги овие водоводни полиетиленски цевки и вентилатори на издувни гасови за домаќинства.

Како вентилатор на издувните гасови, можете да земете, на пример, мотор од шпорет на автомобил.